路虎全新揽胜正式发布 换装宝马4.4T V8发动机

日前，行车视线从官方获悉，路虎全新揽胜正式发布。新车基于全新MLA-FLEX架构打造，提供标轴、长轴以及SV版本车型。动力方面，新车则提供汽油、柴油、插混版。未来，路虎还将在2024年推出纯电版揽胜。

外观方面，全新一代揽胜延续了家族的经典设计语言，依旧采用了蚌壳式发动机盖，但格栅经过全新设计与两侧LED大灯融为一体。

侧面来看，新车整体造型和老款车型差别不大，而得益于基于全新的MLA-FLEX架构，新车的整备质量和隔音水平得到显著提升。细节上，新车还换装了隐藏式门把手。

尾部方面，全新揽胜依旧采用了极简设计，贯穿式尾灯和两侧灯条梁连接，在不点亮的情况下仿佛装饰条一般。细节上，新车保留了双段式后备厢尾门，还增加了隐藏式座椅。尺寸方面，全新揽胜提供长轴距版和标准轴距版，长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm; 5252/2047/1870mm，轴距3197mm。

内饰方面，全新路虎揽胜设计简约、典雅，配色有着极强的高级感。材质方面，新车采用了Kcadrat与路虎合作的全新环保材料、木纹以及铝合金进行修饰。

值得一提的是，新车还搭载了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，包括13.7英寸Pivi Pro曲面中控屏，支持Alexa智能语音交互系统，并支持SOTA功能。

后排来看，新车全系提供5座版车型，长轴版车型还提供7座版车型，且后排提供了腿拖、四区空调、11.4英寸中央控制平板、电吸门等功能。

动力方面，全新揽胜提供汽油、柴油、插混等多种动力。其中，汽油版车型搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V电机，最大功率360马力和最大功率400马力;顶配车型还提供4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛·米。传动方面，新车匹配8速自动变速箱，和四驱系统。底盘方面，新车基于纵置发动机平台进行打造，提供电子空气悬架、四轮转向功能。性能表现方面，标轴P360车型的0-100km/h加速为6.3秒，标轴P530加速仅需4.6秒。

​ 此外，新车还提供柴油版和插电混动车型。其中，插混车型搭载基于3.0T直列六缸发动机和驱动电机组成的插混系统，最大纯电续航里程为100km。