保时捷718选配宝马Z4不纯碎、你的选择只有捷豹F-TYPE

拥有一台跑车，是每个男人的梦想。享受风驰电挚，贴地飞行带来的速度与激情。话说男人的玩具也随着年龄的改变而改变，比如小到积木、乐高，再到科技电子产品，最后就是跑车。对于有些人来说，真正的"大"玩具确实是遥不可及，有的却可以通过努力实现，比如捷豹F-TYPE。迷人的声浪、激情澎湃的动力、以及50:50的车身配重比，让它成为了这个级别非常强有力的一名对手。有了它，你还会考虑保时捷718和宝马Z4吗？

谁的颜值才是巅峰

2021款捷豹F-TYPE依旧是一辆拥有纯正英伦韵味的跑车，尤其是前脸加长引擎盖让它极具辨识度。其中2021款标志性"J"型大灯让它比老款车型更具攻击力，同时和引擎盖表面完美的融合在一起，再通过更加硕大的进气格栅让整车前脸营造出了更强的视觉冲击力。

从车身的侧面来看，捷豹F-TYPE拥有着相当优雅迷人的车身轮廓，就像一位西装革履的英国绅士一样，举手投足间都散发出无尽的魅力。具备一眼就能够识别的完美比例，这也是捷豹车型一脉相承的设计美学。

保时捷718的造型不必多说，非常经典的家族式设计语言，但是同样的设计造型已经在它身上存在了很多年，对于消费者来说，新老款车型之间的差别并不大，而且从视觉比例上来说，保时捷718也不如捷豹F-TYPE修长，更谈不上什么设计亮点，把它与捷豹F-TYPE放在一起，就能立马发现保时捷718的平庸。

宝马Z4个人感觉是这几款车里面颜值排在最后的，首先家族化的前脸不用多介绍，经典的双肾进气格栅被进一步压缩，呈扁平状，与前大灯的比例并不协调。还有对于细节处的精雕细琢宝马显得过于随意，以至于新款宝马Z4的外观更加流于凡俗。另外从车身尺寸上来说，宝马Z4的车头比例过长，导致了整车有一种头重脚轻的怪异感。

运动化内饰谁更吸睛

进入到捷豹F-TYPE的车内，在车内触手可及的地方全部使用了皮质包裹，手感十分细腻。再加上一些镀铬的点缀可以很好地展示出内饰的精致感。中控台的设计源于喷气式战斗机，直观易用，而SportShift换挡杆同样借鉴了飞机操纵杆式设计理念，机械感十足。

在科技感的营造上，捷豹F-TYPE也同样是独具匠心。除了12.3英寸的全液晶仪表盘之外，还拥有一个10英寸的中控触摸屏。当然这仅仅是外在，最吸引我的还是它那个能自动升起的中央空调风槽，颇具仪式感。

而作为豪华品牌的保时捷718，内饰无论是设计还是用料都让人大失所望。首先大面积的搪塑工艺显得十分掉价，同时在科技配置上的全面落后，导致在智能车机以及乘坐舒适性都落后于捷豹F-TYPE。另外，保时捷也是出了名的"选配王"，如果想要选到心仪的配置，至少准备额外的十万元用于选购其他的装饰以及配置，对于消费者来说毫无性价比可言。

宝马Z4则沿用了最新的家族设计风格，一眼撇过去跟宝马3系几乎没有区别，远没有捷豹F-TYPE那样的豪华和充满仪式感。值得一提的是宝马Z4的驾驶视野是几款车里面最不理想的，这对于驾驶安全性相当的不利，尤其是对于一款需要下赛道、跑山的跑车来说，这样的设计无疑是全面的"开倒车"。

"豹力"依旧，还是熟悉的味道

捷豹F-TYPE依旧采用了反向开启的引擎盖，打开之后里面装载的便是一台2.0升涡轮增压英杰力发动机，最大可以提供300匹马力，以及400牛·米的最大扭矩。不仅如此，想体验更暴力的驾驶乐趣还有3.0升V6机械增压发动机可选，最大380匹马力，最大扭矩460牛米，百公里仅5.1秒，强大的动力储备可以让驾驶者体验酣畅淋漓的快感。无论是这台2.0升涡轮增压发动机还是3.0升V6机械增压发动机，均配备了主动运动型排气系统，开启后，随时随地在任何转速之下都能够释放令人心醉神迷的澎湃声浪，同时采埃孚8速手自一体变速箱，无论可靠性还是平顺性都做得及其出色。

采用了高扭转刚度轻量化铝质车身结构，再加上50：50的黄金配重比例，与高性能发动机相辅相成，为捷豹F-TYPE带来了实实在在的性能提升。而搭载的扭矩矢量分配系统则是能够单独控制内侧车轮，即便是在过急弯时，也能够最大限度减少转向不足，提升灵敏度以及运动性，令驾驶员有充足的信心。

保时捷718低配车型仅搭载2.0升发动机，最大马力为300匹，最大扭矩为380牛·米。并且全系都是4缸机，而捷豹F-TYPE仍然拥有大排量V6机械增压发动机选择。如果想要更加暴躁的动力体验，保时捷的选装绝对会让消费者怀疑自己的"钞能力"。并且保时捷718发动机的声浪确实不如捷豹F-TYPE的声浪来得惊艳和销魂，同时也是同级别车型中"叫"得最难听的那辆。

宝马Z4搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，最大输出197匹马力，最大扭矩仅为320牛米，要说运动性，或是驾驶乐趣，在全新宝马Z4上已荡然无存，它缺少了以前宝马那种纯粹的味道。而且宝马引以为傲的高转发动机也成为历史，B48系列发动机的高转声浪极为嘈杂，行驶的质感也对不起如此高的身价。

捷豹F-TYPE继承了捷豹家族的热血基因，除了本身独具一格的车身比例与优雅绅士的外观风格之外，最让我震撼的还是它那一脉相传的赛道基因。它"绅士"外表之下那令人血脉喷张的极致性能，这何尝不是男人的梦想座驾。尤其在动态模式下，低沉浑厚的排气声浪，就像一只随时准备蓄势待发的"豹"子一样。话说，如果在我面前同时摆上这三辆车，捷豹F-TYPE绝对会是我的唯一选择。