一键启动的车，需要“两键启动”吗？

为什么很多车有一键启动功能，很多司机却非要把他当成两键启动来用：先不踩刹车，按一下给车通电，指示灯都亮起来，等几秒完成自检，灭了几个灯，然后踩住刹车，再按一下才启动发动机。那到底有没有必要像这样把启动分成两次操作呢？难道直接踩住刹车一键启动会有安全隐患吗？会给车带来伤害吗？

有些人觉得没有自检就直接启动，车开起来就没法自检了，车有故障也不知道，这样开车有很大的安全隐患，其实这个观点是非常错误的！车辆的自检不仅仅是发生在刚启动的时候，而是在整个行车的过程中，行车电脑会一直监测汽车的状态，只要你把车启动上路后，车子就会周而复始的一个个周期去进行自检，这就是为什么我们平时开车在行驶的过程中，只要车辆出现故障，就会有相应的故障灯亮起，比如我们的胎压监控，如果在行驶的过程中车胎少气，胎压报警灯就会亮起，如果非要停车重新启动才能检测到，那这项设计就很不合理。

车辆在行驶的过程中，各项传感器会不断循环的检查各项数据，自检周而复始地进行，所以说要完成自检才能启动，否则就会存在安全隐患，这种说法本身就有问题！还有人说，直接一键启动会给电瓶造成很大的压力，容易损伤电瓶，其实对于一辆车来说，自检消耗的功率是非常小的，而且现在很多汽车的设计都比较聪明，在车辆启动的瞬间，一些大功率的电子设备都会被自动切断，暂时停止工作，让车打火启动优先，这就是为什么很多车在点火的时候，多媒体在播放，音乐就突然断了甚至熄屏，有些车灯也会突然变暗，这并非什么故障，而是系统故意这样控制，让启动优先，所以说直接一键启动伤电瓶这种说法也站不住脚，而且很多项目是在发动机运转之后才开始自检的。

一辆车最重要的监控数据是在发动机运作之后才产生的，才能检测到有没有问题，比如一些指示灯要车辆启动后无故障才会足够熄灭，既然很多自检是在发动机启动后才开始的，那我们光通电不启动傻乎乎等几秒是等什么呢？当然等这几秒也并不是毫无作用的好处，就是可以看一下车上有哪些故障灯，认识一下，重点是刚通电的时候，他们都应该亮起来，如果通电时故障灯没有亮起，说明这个系统存在问题，可能是仪表的指示灯坏了，或者是传感器本身就有故障，这样就要特别注意了，因为刚通电自检时它都不亮，那么有故障时，它也亮不了，这样就可能会出现车辆带故障上路的情况，而且你还不知道，就存在很大的安全隐患。

两键启动的确不是硬性要求，凡小宝专门查过汽车使用说明书，也确实没有找到一定要分两次启动，否则就会对车辆造成损伤的说法，但两键启动也在一定程度上为我们避免了指示灯或者检测系统本身的故障所带来的隐患，其实两键启动也不会浪费什么时间，上车第一件事通电，然后系好安全带，检查一下左右后视镜有没有调好，再点火，整个操作也是行云流水，而一键启动的精髓就是上车坐下踩刹车，按下启动键，一气呵成，才对得起一键启动的称号。