红旗H9全方位打造红旗极致听觉客户感知

红旗H9的平顺性来自哪里——整车的NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。

简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴，它直接影响到车内人员的舒适性，同时NVH也是涵盖整车设计研发与工艺品质的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

说到红旗H9的NVH性能开发就不得不提到一汽拥有的，国内整个北方地区唯一的汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室。

这个坐落于一汽NBD总部，占地8400平方米的国家级NVH实验室总共耗资2.9亿，包含各类专业实验室17个,其中有德国马哈等各类先进工艺设备108台套,在功能上覆盖所有传统乘用车和部分新能源汽车的NVH开发能力。

红旗H9在NVH性能开发方面依托国家重点实验室，全流程NVH正向开发，全业务链NVH管控，结合主动降噪、主动隔振等百余项国际领先NVH技术研究，从风噪、路噪、品质、异响全方位打造红旗极致听觉客户感知。

在NVH开发过程中，红旗H9开展了主动降噪、主动隔振等百余项国际领先NVH技术研究。 在座舱NVH优化上，红旗H9全车采用45项隔吸声措施，进行全覆盖式的车身声学处理，有效地隔绝动力总成、道路噪声和风噪声三大噪声的传递，让用户在舒适安静的座舱内释放疲惫的心灵，缔造专属私人静谧空间。