Experience｜在小鹏P5里躺平,思考如何躺赢人生

作者：未分啥车
2021-10-21 17:49
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致敬“百变”，享受百变。
走马音乐：陈粒-如也
其实，在还没有接触到实车之前，成功引起我注意的是关于小鹏P5的一段短视频。它的创意、它的诙谐和它的无缝衔接，不光是致敬周星驰的“百变”系列，更是对汽车发展历史做了概要呈现。
没错，我们早就置身电动车市场不断壮大的时代，并将在这个时代探索和接受下一个时代的到来。历史是在不断更迭中流逝，但记忆不会。也许，在很久以后，提起小鹏P5，我最先记起的会是它最有特色的百变智能空间。

它是一款可以让我们“躺平”的车，这里说的“躺平”不是一种心态，是一种动作。
我们的试驾路线是从余杭前往莫干山，我想将驾驶体验放在后面讲，先来谈谈我们抵达莫干山后的“躺平”体验。
在主办方特别设置的户外场景下，我们体验了小鹏P5以Xmart OS3.0为核心的智能数字交互座舱，它可以轻松实现连续对话、可见即可说、灵活自定义、语义打断、多轮对话、双音区等。这些是一款智能座驾必须具备的职能。
重头戏在于一场名为“睡眠空间打造大比拼”的PK赛，当我看到大家布置的各种场景时，竟有种置身家中卧室的即视感，这种感觉在曾经的房车体验中都没有出现过。

通过一键/语音实现座椅放倒打平，电动遮阳帘关闭，也可以手动安装私密帘，铺开随车的抱枕被，这一系列动作基本在5分钟搞定，户外风光下的睡眠空间就被即兴生成。
小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm，后排有效腿部空间达到991mm，膝部空间达到167mm。Nappa真皮座椅还有CNSL侧面软包覆件的配置，让驾乘感受达到最佳状态。

在这一空间里，我们可以独自一人或者跟家人好友，在车内观看电影大片、唱k、打游戏等等，满足各种娱乐需求；我们还可以在这里午休或长途驾驶后的小憩，没有安全方面的隐患。

渴了或是饿了，从车载美食智能冰箱里取出早已准备好的食物；还有P5特调的守护型职能香氛，缓解驾驶的紧张与劳累情绪，带来高品质的舒享空间。
“躺平”过后，我们踏上返程之路，从莫干山前往余杭。一段蜿蜒的山路转向城市路段，快速平顺的动力响应是小鹏P5在动力方面的特别调校，它除了常规的标准/经济/运动三种驾驶模式外，还增加了“舒享驾乘模式”，出发前，我便选择了这一选项。

一路驶向高速路段，时而顺畅时而拥堵的路况对于小鹏P5来说丝毫没有挑战，因为它都能轻松驾驭。舒适的踏板力度，在油门与刹车间自由掌控，可调节的方向盘操纵力也满足不同驾驶习惯人群的需求，总之非常人性化。

它还拥有一套可靠的驾驶辅助系统，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5上的XPILOT智能辅助驾驶系统正式进入XPILOT 3.5时代。
除高速NGP智能导航辅助驾驶外，小鹏P5新增城市NGP智能导航辅助驾驶功能，拥有红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力，还可根据地面道路路况进行动态智能限速调节。

当日往返两地，停下车后发现续航里程仍相当富足。已经上市的小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P这六款车型，分别代表着不同的续航里程数。在这个月底，P5将开始启动交付，那些早已订车的用户将开启属于自己的“躺平”之旅。
写在最后
一家全新企业立足市场的根本在产品，一款全新产品拉拢人心的根本在品质，也在创意。小鹏P5成功地让大家记住了它的“躺平”功能，顺着这一突破点再去深入了解它，你会发现，补贴后售价为15.79万-22.39万元的小鹏P5可真香。

标签: 小鹏

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