起亚KX5性能、特点多多。

当前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，技术先进性造就车子的五花八门，消费者的购车需求差别很大。“德国品质”大众朗逸，不断超越自己，又有了新突破。“颜值担当”本田思域，不断吸引着年轻的购买群体。如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。起亚KX5是起亚重点打造的一款SUV，其能力不容小觑，它标新立异的外观格调的亮点非常杰出，让它在消费者心中非常神圣，因此获得了广泛的关注。

起亚KX5在外观上有着独具匠心的设计感，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。尾部车灯的造型更是突显驾驶者的人格魅力，轮毂虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。总的来看，我特别喜欢他的腰线部分，感觉很大气。

起亚KX5的内饰不会让人扫兴，最主要是中控液晶显示屏，看上去真的非常高端，给这款车的内饰加不少分。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的地方都是软的，按钮看起来做工不错，旋钮都有镀铬处理，确实很好，不过刚开始异味比较大，车里放了很多柚子皮和炭包，现在基本没有味道。总体来看，起亚KX5的内饰在我的眼里真的是很完美。

动力是我坚定不移选择它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了起亚KX5的“起亚KX5 2019款 1.6T DCT四驱豪华版”，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是相当充足的，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速箱采用成熟的7挡双离合，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒服。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。悬挂的支撑能力很强，即使见到急转弯的时候依然可以保持稳定的姿态。

在买车都看空间的这点上，我还是比较满意的。整车的尺寸达到了4550*1855*1655mm，坐在前一排调整好我的驾驶坐姿，头顶空间还能剩下将近一拳。轴距也达到了同级领先的2670毫米，坐在最后排腿部大约还有两拳左右的距离，我觉得还是比较宽敞的。储物方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。

对于乘坐舒适程度，起亚KX5为了提高舒适性可谓是煞费苦心。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬架配备多连杆式独立悬架，过减速带或不平整道路的时候，在卓越的减震系统支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。座包十分宽大，坐上去坐垫也非常柔和，能感觉到身体被包围的感觉。空调对于前一排的冷却效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。同时舒适配置也很丰富，如QQ音乐，让其强大的舒适性能得到进一步完善。

各位都很关心的油耗方面，起亚KX5的实测均值油耗为8.5L上下。城市油耗在11.1L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.1L。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。

通过车主的感受我们知道，起亚KX5之所以能在SUV傲视群雄，不可能单单仰赖外观这一项优势，舒适度、动力、空间等方面一样不甘落后，许多方面都适合购车者心理预期。通过其它SUV对比，我们发现起亚KX5的性价比十分不错。