油耗5.0L，三厢设计价格也便宜，实拍现代悦纳

在主流合资家轿领域，大众的朗逸和宝来，日产的轩逸，丰田的卡罗拉以及雷凌等车型卖得都不错，消费者选择都很多，但是市场再下沉到入门车型领域，入门合资三厢车里面似乎只有大众的桑塔纳和捷达一枝独秀，不过价格实惠的这两兄弟配置也不高，再加上很多城市的出租车就是桑塔纳或者捷达，很多消费者也是比较介意的，我们今天要说的，就是一个价位相近，也是合资的三厢代步轿车，它是来自现代的悦纳。

悦纳的外观设计改款之后倒是非常符合现在现代的设计理念，保险杠造型运动，菱形交织的中网符合家族特征，张扬的大灯有现在现代的脾气，整台车看着能跟得上现在的设计理念，并不觉得廉价或者过时。

悦纳的长宽高数据为4405/1720/1455mm，尺寸要比桑塔纳要小，不过都已经入门级别了大家谁长一点谁短一点都不会对空间带来什么实质上的变化，半斤八两够用就行。而配置上悦纳算是不错， 15英寸轮圈采用了铝合金材质。

车尾同样换用了现代的新设计，两侧突出的反光板和贯穿式尾灯设计造型上足够的亮眼，与最新设计保持步调一致的改款速度也保证了其足够的竞争力。

内饰来看，整体设计上要比大众桑塔纳以及捷达要显得有设计感一些，不过配置上表现也不算很高，都是比较基础的配置，不过好在有倒车雷达，还有多功能方向盘，仪表使用了液晶设计，信息读取的也更直观，总体来说表现还是要比桑塔纳好一些。

座椅就是很普通的座椅，方向盘也是只有上下调节，没有前后调节，不过这戏基础的东西也足够使用了，标配扶手箱倒是好东西，能增加一些储物空间。

后排空间表现上悦纳和桑塔纳以及捷达三者都差不多，都是半斤八两，能满足基本使用需求，也就是日常够用，舒适性比较一般，但是谈不上难受，后备厢则是相当实用。

动力方面悦纳的排量比较低，使用的是1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，峰值扭矩132N·m，匹配6MT变速箱，发动机动力弱一点，但是变速箱多一个挡位，总体来说动力城市里开也属于够用水平，油耗上倒是有优势，其工信部综合油耗5L/100km。

聊到韩系车，技术啊、产品力等方面优势可能没那么明显，但是性价比上优势确实是很大，整体来说无论是整体的质感还是配置上悦纳都要比桑塔纳和捷达好一些，整体价位又比较接近，如果不想选择桑塔纳或者捷达的话，那就选它吧。