宝马全新7系/XM效果图相继曝光 新设计风格引发争议

老话怎么说来“No Zuo No Die”，宝马折腾出“巨肾”格栅，引发审美“地震”之后，又要对车灯下手了，以前宝马经典的“天使眼”这几年早已变成了“勺子把”惹的TB上的改装大灯销量涨了不少，但最新的谍照以及效果图显示，宝马要追赶分体式大灯的流行了。

前段时间外媒曝光了宝马高性能旗舰SUV-XM的效果图，就采用了宝马的新设计风格，前格栅虽然也变大，好歹还不是直通保险杆底部的“巨肾”，格栅内部既不是竖幅也不是点阵，而是横幅式，搭配同样横置的分体大灯。车尾造型也很另类，除了尾灯还有隐隐有宝马的味道，竖向排量的四排气真的很少见。总之，这辆XM给人的感觉就是，这货，他是山寨的。

就这效果图还不如之前外媒曝光的X8效果图靠谱，毕竟不论X8还是XM都是猜测的命名，反正就是宝马家全新旗舰SUV，X8效果图更加传统一些，不像XM那么的夸张，不过也是，这毕竟是效果图，实车未必真的如此。但横置分体大灯这事基本没跑了。

这不，最近外媒又曝光了全新7系的效果图，这次“巨肾”和分体式大灯齐上阵，这视觉冲击力真不是一般的大，传统印象中宝马外观的品牌特征，双肾、天使眼、霍式拐角，后两个已经都被干掉了，双肾成为宝马品牌特征中最后的倔强。

其实天使眼也好，霍氏拐角也好，被取代的时候虽有遗憾，但设计感并没有掉线，只是当宝马不忍放弃双肾，而对其大刀阔斧的改动的时候，审美下线了，不止是宝马，奔驰也是如此，全新S级的设计备受争议，不止是随着中网面积加大，大灯组相应的缩小，更多是从W166以来所沿袭的、矗立于星徽立标下方的组合格栅变的气质不再。

说回宝马，全新7系的要用分体式大灯这事早已不是什么秘密，分体式大灯应用的车也很多，设计出彩的也不少，但是不知道是对宝马的设计没信心还是别的原因，所有效果图看上去的效果真的一言难尽。其实大面积的竖状格栅+长方形大灯组，这效果应该不差，劳斯莱斯不就是这样设计的？怎么到宝马这就变成了这样？

不过看全新7系的侧面还有几分劳斯莱斯的影子，修长而高耸的车头，平直的腰线稍稍向下倾斜至相对短小的车尾，呈现出了一个阶梯式的视觉效果，使得侧面效果还很有派头。

也许正好处于电动化的大潮之中，宝马对于未来设计的方向也在纠结，即将在广州车展上市的中大型纯电动SUV——宝马iX设计又是另一种风格，和4系类似的“巨肾”搭配细长的大灯组，这效果太劝退了。

要说宝马对于双肾改造效果最好的还是在德国IAA车展上展示的 i Vision Circular 概念车，这款有可能成为新i3设计原型的概念车，采用了独特的方式来诠释宝马当前的语言。双肾型格栅依然存在，只是面积变的更加霸道，直接将前大灯收入其中，随着格栅中LED装饰点亮与否会呈现截然不同的视觉效果，这才是一个令人心动的设计。

虽然宝马全新7系和XM（或者叫X8）两个旗舰车型的外观设计让人忍不住吐槽，但内饰终于不再甘落人后，虽然谍照中不能一窥全貌，但看上去和iX的很是相似。这是一种极简风格的奢华，他看上去超级简约，但细看却又被无处不在的精致细节所打动，迷人的木纹、精美的水晶以及闪亮的金属，你难以想象这是宝马的内饰。

有对比才有伤害，内饰的出色更让外观相形见绌，唯一能安慰自己的就是外观给别人看，内饰是自己享受的，不过这和人们的习惯不同，咱们总是习惯以用精致的外在示人，内在的杂乱甚至肮脏却都不在意。

其实回望宝马上百年的历史，总有设计师天马行空的时候，离我们最近的大概就是班戈时代所开创的风格，虽然经历从争议到奉为经典，但至少没有被冠以“丑”。但审美这事的确说不好，总有一些为大众所不能接受的丑，被奉为“艺术”。奔驰全新S级再被吐槽史上最丑，也逃不过“真香”，宝马的新车的庐山真面目还未揭开，至于会成为“笑谈”还是“经典”一切都是说不准的事儿，反正“生命不息，折腾不止”。