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领克09价格堪比林肯航海家,膨胀了还是便宜了,凭啥?

这一两年来,作为美系豪华品牌的林肯可谓顺风顺水,产品持续热销。不过还没笑出来,国潮领克就已经不耐烦了。这不,领克09的预售价格就已经逼近航海家了,是何方神圣,TA能不能捅破30万元级别天花板,胜算又有多大呢?

同一条起跑线上 起步价几乎相同

看看价格,共推出2种动力,共计6款车型。其中2.0T T5+48V轻混的MHEV车型,共3款,价格为27万-32.5万元;2.0T T8 EVO+双电机的PHEV车型,共3款,价格为32万-37.5万元。

中国总裁毛京波。

作为在华推出的第三款国产车型,国产售价区间为32.88-47.88万元。国产有别于进口版本,豪华感更强并继续搭载2.0T及2.7T发动机,尊耀版和总统版车型搭载了2.7T V6双涡轮增压发动机。两者入门版价格接近,在2.7T V6拉开价格差距。

▲吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理,汽车销售有限公司总经理林杰

品牌的向上之路,大家有目共睹,正如吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰所说:“品牌就是要踏踏实实做好新时代的高端品牌。打造高端,不仅是产品,更是一个全面的体现,包括渠道、服务标准,这样才能打造出名副其实的高端品牌来”。

造型风格迥异 年轻还是稳重?

作为一个敢于挑战一切惯例的品牌,也必然是一款敢于跳帧一切惯例的车型,但是即便作为旗舰车型,也依然遵循了其家族式设计。只是“浪涌式的格栅”设计看起来比较奇特。

相对的,作为美系豪华品牌的高性价比豪车,偏向于细腻的优雅风基本延续进口版本造型,给到原汁原味的美式豪华。,前翼子板上的“NAUTILUS”标识极具特色,翻译过来是“鹦鹉螺号”的意思,这也是对著名作家凡尔纳所著《海底两万里》一书的致敬。车型给人的感觉,没有凯迪拉克那么“油腻”, 整体外观优雅端庄。

尺寸方面,长宽高分别为5042/1977/1780毫米,轴距为2984毫米,超过了自家大哥沃尔沃XC90。相比国产版的尺寸4849/1934/1693毫米和2850毫米轴距来说,在尺寸方面更有优势一些。 拼科技拼做工 能否拼赢

的内饰基本沿用了现款家族的设计风格,采用了云图式智控联屏,皮革软包覆盖非常全面,再加上电镀银按钮和空调出风口,陨石纹理装饰面板,的内饰质感氛围一直是领先级别的,如今和这样的豪华车型内饰对比也是不落下风,19处氛围灯、Monaco Nappa座椅、航空头枕等逼格满满。

作为一款主打豪华驾乘的SUV车型,车内的NVH静谧性处理,全车配备35个声学包,包括前风挡、前后侧窗5层结构隔音玻璃、三层动态密封条车门系统及低滚阻静音轮胎,甚至发动机装饰罩、车身护板、油箱内隔音层,均使用高级隔音材质,配合全系标配的ANC主动降噪系统,让整车噪音降至更低,达到超越同级车型的水平,液晶显示屏搭载的车机系统可以实现OTA升级,道路呼叫救援,车载蓝牙电话,语音识别控制,GPS导航等功能。可以说,作为豪华车把这个价位能够提供的东西都提供了,它们的区别在于你更喜欢哪款车型?

针尖对麦芒 动力水准谁更强?

全系搭载了 2.0T 混动系统,并为用户提供了多样化的动力组合版本,其中 09 MHEV 车型搭载 Drive-E 2.0TD T5-8AT 动力总成,最大输出功率 187千瓦,峰值扭矩 350牛.米。 09 PHEV 车型则搭载 Drive-E 2.0TD T8 -8AT 动力总成,P1+P4 双电机动力组合,最大输出功率 317 千瓦,峰值扭矩 659牛.米 ,百公里加速仅需 5.6 秒。

全新也丝毫不弱,拥有更多的动力总成可选,分别是2.0T四缸发动机的版本和搭载2.7T V6发动机的版本。其中,2.0T版本最大功率180千瓦(245马力),峰值扭矩390牛.米。 2.7T版本最大功率239千瓦(322马力),峰值扭矩500牛.米,两款动力总成均匹配一台8AT变速箱。

相比2.0T发动机数据强劲,2.7T V6发动机也是40万级SUV比较难得的,的2.0T动力在扭矩不及,但全系搭载2.0T混动系统,高配双电机加持,百公里加速同样进入了6秒。

文末:

抛开品牌来看,可谓针尖对麦芒。基于与相同的SPA架构打造,产品力向沃尔沃看齐。也不是等闲之辈,做为美式豪华车代表,车型38-40万左右的平均售价在二线豪华品牌中非常高,仅次于奔驰雷克萨斯在此时站在了和差不多同样的起跑线上,但的产品力却远没有和对手拉开距离,的胜算在哪里,要不要问问梁静茹?

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