中看不中用，长安UNI-T被曝车机卡顿、变速箱顿挫

长安汽车最近几年的发展可谓神速，在推出UNI-T后获得了不少消费者的关注，销量也有了不小的提升。不过，就在近日，长安UNI-T却成为了汽车投诉网站车质网8月份车型投诉榜单的第一名，投诉量达199例。

从车主投诉的问题来看，UNI-T主要存在车机卡顿、反应迟钝、倒车黑屏、异响、360度全景影像无法使用、变速箱顿挫等问题。而且针对上述问题的投诉主要集中在2020款和2021款车型上。

有车主投诉称，买车前长安汽车宣传称车机只需5秒就可开机，但如今随着使用时间的加长，车机开机时间越来越长，而且还伴随有卡顿的情况。目前2022款车型已经解决了车机开机慢的问题，2020款和2021款的车主们希望长安汽车能将自己的车机升级为2022款。

如果说车机卡顿、反应慢影响的只是用车便利性，那么变速箱顿挫影响的则是驾乘舒适性。有车主投诉称，自己的UNI-T变速箱顿挫严重，车辆停放一晚上再起步会发出“咯噔”的异响，变速箱还存在漏油的情况。

除此之外，UNI-T发动机功率虚标的风波并未平息，不少车主投诉称自己的UNI-T加速远不如厂家宣称的那样快，而且油耗偏高，感觉自己上了当。通过查询小熊油耗，我们发现车主所说的油耗偏高基本属实，2020款UNI-T 1.5T旗舰型的平均油耗竟然高达9.59L/100km，基本上达到了多数2.0T SUV车型的油耗水平。

2020年6月上市之初，UNI-T凭借惊艳的外形获得了不错的销量，一款定价在11.39万-13.39万的自主品牌SUV能获得连续过万的月销量，这样的成绩算是比较优秀。但随着车辆大量交付，问题越来越多，UNI-T的口碑开始坍塌。

口碑坍塌的直接后果就是销量下滑，与去年8月份相比，如今长安UNI-T的销量接近腰斩，月销量仅维持在5000辆-6000辆的水平，虽然还算不上差，但对比之前火爆的销量，可谓退步明显。

从月销过万到销量腰斩，长安UNI-T只用了短短一年时间。事实证明，一款车型想要获得长久而旺盛的生命力，只有好看的皮囊是不够的。消费者可能会被好看的外观所蒙蔽掏了腰包，但后续使用中必定问题频发，最终影响的还是品牌的声誉。

长安汽车是一家擅长打造网红车型的车企，从早年的逸动，到后来的UNI-T，上市初期都凭借高颜值获得了不俗的人气，但每当有外观设计更加惊艳的车型出现，UNI-T这类车型必定会“失宠”。好看的皮囊和有趣的灵魂，消费者更在意的明显是后者。