“最便宜”合资混动车，2018款K5插混，喜欢就带走何必等降价

得益于政策引导以及市场的大力推广，新能源逐渐为人所接受，而受到各大城市的限牌影响，街上的绿色牌照也慢慢多了起来。作为一款基于燃油版K5而来的新能源车型，K5插电混动版在细节设计风格、配置水平和售价等方面都带来了一些惊喜。

一、新车价格

新车共有两种配置，售价分别为22.28万和23.98万元，补贴后价格为18.98万、20.68万元，较同期发布的索纳塔插混补贴后价格18.98万-22.38万元几乎重叠，对于有自知之明的韩系品牌，这个价位在合资插混系列中还是比较亲民的，当然，最主要的是K5燃油版的降价力度大家是领教过的，因此，这款车不需要担心价格，因为早晚会降下来。

二、新车外形

K5插混版提供珍珠白和极光黑两种颜色选择，其在运动化细节设计上与汽油版车型相同，车头各材质元素搭配协调，大气且不庸俗。另外新车的前格栅拥有自动开、关功能，当发动机启动时格栅自动打开增强进气，而在行驶时则进行关闭以降低风阻。较2016款Hybrid和索纳塔来说，K5插混的侧面线条会显得更为修长；K5插混简洁的车尾没有任何臃肿部分，当然视觉感受也很好，排气管也进行了隐藏设计，显得更加低碳环保。

三、新车尺寸

K5插混与索纳塔插混尺寸相同，长度为4855mm，宽度为1835mm，高度为1475mm，轴距为2805mm。这个尺寸表现符合大多数人对中级轿车的预期，车内空间自然也不会差。

四、动力参数

K5插混版搭载了2.0L的发动机，匹配6AT变速器，其中的发动机功率115千瓦，而与之组合的电动机功率是50千瓦；电池方面选用的是摩比斯的锂电池组，总容量为12.9千瓦时，续航里程达到了75km之多，并且使用家庭电源充电，从0%到100%只要5个小时。

五、内饰配置

K5插混版内饰配色以及材质的选用与燃油版相同，布局虽然不算新颖，但是却足够人性化，上手容易操作简单。不同的是，K5插混版上的行车仪表系统，被改成了工况提示表，方便车主实时了解能源使用情况，也利于驾驶习惯的养成。高配上自带全景大天窗，开启方式为向外开启，采光面积为0.62平方米。

总结：

整体来说，K5插混版还是令人满意的，主要还是因为价格，因为燃油版的市场行情已有4-5万的优惠区间了，继承了燃油版的优势，并新增了科技动力的插混版，预计优惠幅度最终也会向燃油版看齐，那时这款插混版的巨大优势就能得到体现了。总之，合资的混动车们，你们准备好来自这款最便宜混动车的挑战了吗？