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1年多前，讴歌发布了令人惊叹的Type S概念车，它修长、低趴且有很强的宽体感，令人过目不忘，还有最好的蓝色油漆，讴歌想要告诉人们：“嘿，我回来了！”
没错，Type S的出现就是为了给全新的讴歌TLX进行铺垫，新的TLX和TLX Type S变得更强了，当然，这份强大不仅仅源自Type S车型上那台3.0升涡轮增压V6发动机，即便是普通版的讴歌TLX，也足以让人重新喜欢上它，因为，它真的给人们带来了耳目一新的感觉。如果你还记得老款TLX的一切，那么这种感觉就会更加强烈。
如今的TLX正式跟雅阁分道扬镳，讴歌为它开发了一个全新的、独特的平台，这个平台在开发时就充分考虑了性能。当所有制造商都在发力SUV时，只有讴歌还在为轿车卖力，因为它认为，不断减少的轿车买家仍然有着很强的需求，他们热衷于动力变化，并更加专注于性能。
这就是全新TLX诞生的原因，如今，它拥有讴歌品牌下最坚固的车身，并且使用了更高强度的钢材以及大量的铝合金材料。
全新讴歌TLX的尺寸也有了显著变化，它的轮距更宽，前部增加了30mm，后部增加了40mm，车身的宽度也增加了56mm，轴距增加了94mm，而车身高度降低了13mm，从而构造出宽体低趴的运动质感。
外观细节的变化也让TLX更有气质，LED大灯更加纤薄，钻石格栅的立体感更强，车身侧面的溜背感更强，全新的尾灯组也更加动感。如果配上蓝色车漆，从侧面看去甚至有点凯迪拉克CT5的感觉，没错，TLX依然是前驱平台，但它看起来更像一辆后驱车。
打开车门，全新讴歌TLX内饰的变化同样是人们喜闻乐见的，它延续了RDX的风格，但是豪华感更胜一筹，层次感丰富的中控台配合精致的用料与细节，整体的质感足以跟雷克萨斯媲美。
不仅如此，新的TLX在舒适性和静谧性上也下了一番功夫，让驾驶者获得运动感受的同时，也不会缺失豪华感，但是它刻意保留了一些发动机声音，并且随着驾驶模式的变化而变化。值得一提的是，车内还配备了多达17扬声器的ELS音响系统，顶棚有4个扬声器，后备箱还拥有双低音炮设计，让人跃跃欲试。
告别了老平台，也意味着讴歌TLX将迎来新的动力系统，全系均搭载272马力380N·m扭矩的2.0T发动机，并匹配10AT变速箱，加速能力非常强劲，当然，高配车型还有标志性的SH-AWD四驱系统。
然后是新的悬架系统，前双叉臂后五连杆，这是一个备受好评的变化，它能够大幅提升侧向刚性，确保了极限过弯时的抓地力和响应性，再配合重新调校的可变转向比系统，以及新的自适应阻尼器，毫无疑问，全新TLX的驾控感得到了质的提升。
编辑点评：
尽管轿车市场被SUV严重挤压，但是讴歌不但没有放弃TLX，并且还为其研发了全新平台，让整车的豪华感、舒适性、操控性以及动力性都得到了很大的提升，这是值得点赞的。如今，全新TLX与那些豪华品牌对手的差距更小了，并且树立起了自己鲜明的风格，对于销量的提升大有裨益。
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