加了“L”之后有何不同？全新路虎揽胜极光L对比凯迪拉克XT5

提到路虎揽胜极光，相信多数人都会夸奖它拥有时尚的设计和超豪华的出行体验。不得不说，在中国的中型豪华SUV市场中，加长的“L”车型是绝对的市场主力，中国消费者对空间大的车型是情有独钟的。因此，路虎专门为中国市场推出了加长版本的全新路虎揽胜极光L，这台新车不仅拥有高颜值，还增加了更多智能科技和舒适性配置，受到更多年轻家庭的青睐。有着美系豪华风格的凯迪拉克XT5也是一款为中国市场打造的豪华SUV车型，有着不错的豪华舒适体验。全新路虎揽胜极光L相比凯迪拉克XT5有哪方面的优势呢？今天通过这篇文章，带大家全面了解一下。

外观对比

全新路虎揽胜极光L前格栅尺寸比普通版更大一些，豪华感更强；全系标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯；悬浮式车顶搭配隐藏式的车门把手，非常凸显前卫、精致。而且新款车型还带来了贝尔维亚绿、首尔珍珠银、圣托里尼黑三种外观颜色，更加独特个性。

凯迪拉克XT5的外观则使用了钻石切割的设计语言，镀铬的盾型前中网采用点阵式设计，两侧的车灯也用了钻石切割的设计，家族辨识度很高。在车身各处都能找到类似钻石的设计，线条十分锋利，但是厚重的车头又显得十分臃肿，缺乏年轻感。

内饰对比

全新路虎揽胜极光L的内饰豪华感更强，消费者可以选择双拼的内饰颜色，更显独特个性。车内的做工用料都凸显了英伦的匠心工艺，目之所及都是豪华的真皮包裹。车厢内也科技感满满，除了非常吸引眼球的全新三幅式运动方向盘外，车内还搭载了12.3英寸的全液晶仪表和上下双10.2英寸高清触摸屏，新车配备全新的InControl OS 2.0系统，新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新。此外新车还全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，有效改善座舱内的空气质量，乘车更安全、放心。

凯迪拉克XT5的内饰配色比较单一，中控台只有部分区域使用了软质包裹，豪华质感不强。车内虽然有很多液晶面板代替了传统的物理按键，但是触摸式缺乏反馈，使用体验不太好。中控部分触摸屏的尺寸也非常小，车机功能十分落伍，人机互联感受较差。

空间对比

全新路虎揽胜极光L相比普通版的最大区别就是后排空间，新车轴距提升至2841毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，乘坐空间非常宽敞；后排座椅也采用加厚的处理，还采用了飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能（前倾5度/后仰7度），乘坐舒适性更高。

凯迪拉克XT5的外观看着不小，但是空间方面一直是美系车的短板，后排空间非常小，后排坐垫偏短而且靠背角度也比较陡直，完美没有“美系大沙发”的感觉。

性能对比

动力方面，全新路虎揽胜极光L搭载的是英杰力系列2.0T高功率发动机+48V轻混，匹配9速手自一体变速箱，最大马力可达249匹，最大扭矩为365牛·米，低速起步非常平顺且后劲足，还有更好的燃油经济性。

凯迪拉克XT5同样采用了一套2.0T+48V的动力组合，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，参数上不如全新路虎揽胜极光L亮眼，实际的动力表现也略逊一筹。

每一款路虎车都保留着强大的全地形能力，全新路虎揽胜极光L也不例外，新车不仅配备了全时四驱，还搭载有第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），各种“黑科技”的加持让消费者能游刃有余的体验越野乐趣。凯迪拉克XT5配备的是一套适时四驱系统，在豪华品牌阵营里，凯迪拉克的四驱能力实在一般，这款车基本没有越野能力。

两台车经过全面对比之后，差距还是蛮大的。全新路虎揽胜极光L不仅颜值够时尚，而且空间和配置更有优势，还有不错的越野能力，带给年轻家庭更多的乐趣。新车售价38.98万元起,40万左右就可以落地了，性价比非常高。凯迪拉克XT5这款产品确实有些落后，虽然外观不错，但是内饰豪华质感不强，而且空间也较小，已经不能满足现代家庭的需要。相较而言，还是全新路虎揽胜极光L更值得购买。