MEB平台新车型 大众Aero B纯电轿车路试谍照曝光

日前，一些海外媒体曝光了大众纯电动汽车路试的谍照。据悉，新车代号为“ AeroB”。根据EBS架构建造，将提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种配置可选，按计划，新车将于2023年正式发布。

新车的外观设计与极具先快ID.家族的设计语言。前脸和门把前面的格栅将采用封闭式设计，并配备多幅贯穿的中网形状。预计它还将像ID.系列一样使用可发光的贯穿LED，并且两侧大灯组内部的LED日间行驶灯相连。此外，新车的前围采用极富运动感的三分形设计。两侧的大散热口下方还配有雾灯组。

侧面的线条整体呈上升趋势，滑行背部的设计使车身的尾巴位置更加充裕。同时，车辆内部空间也将相应提高。在汽车后方方面，新车和新车配备了贯穿的高位制动灯，后备箱末端微小隆起形成一条小鸭尾干扰板样式。可以看出，在外观设计方面，AeroB采用封闭式六边形中网的设计。中间有一条贯穿的等待，预计它将像其他ID.模型一样点亮后具有非常清晰的功能。

在车尾部分，测试车辆配备了贯穿的高位制动灯。点亮后非常醒目。后排箱相对短小紧凑，末端微薄隆起形成“小鸭尾”。据海外媒体报道，这种曝光的路试车已经被视为“低伪装”状态，未来的量产版将仅针对某些细节进行调整。

在内饰方面，尽管我们没有获得更多图片信息，但我们预计新车的当前ID.系列将采用相同的设计风格。无论是全LCD仪表板，方向盘，中控屏幕和中国控制台的整体布局都与ID.系列相似，空间上由于电动平台，它可以提供比目前帕萨特更宽敞的空间。

在动力方面，新车将提供单电机的后轮驱动和双电机四轮驱动版本，并且将来还将推出GTX系列性能版车型。预计大众将为AeroB提供丰富的电池类型，最大容量或84kWh的电池组。续航里程可能达到约700公里水平，略高于奔驰EQE最长的续航里程版本；其他电池容量选项还将有58kWh和77kWh等，而大众将会提供非常丰富的车型选择。