值得等待的未来汽车：2021-2025 （第一部分）

由于涉及车型较多，分为三部分依次展示这些在未来1-2年内可以上市销售的新贵车型。

2021年讴歌TLX Type S

讴歌最畅销的轿车TLX即将全面重新设计。标准型2021 TLX将于2020年夏天上市，底价在30,000美元左右，其次是明年年初令人兴奋的高性能Type S。Type S将搭载新的涡轮增压V-6（可能排量3.0升）并采用混合动力，替代即将淘汰的3.5升V-6的290 hp发动机。

2021阿尔法罗密欧GTV

阿尔法·罗密欧的朱莉娅·夸德里福里奥（Giulia Quadrifoglio）可以说人见人爱。尽管这款运动型轿车的可靠性记录实在是令人难以恭维，但驾驶感绝对是让人难忘的。好消息是它的换代车型即将来临，并且将重新树立标志性的GTV名称，并为Quadrifoglio的505 hp双涡轮增压V-6增加电气化，期望达到600 hp。

2021阿尔法罗密欧Tonale

即将面世的阿尔法·罗密欧 托纳勒（Tonale）有望在豪华超紧凑的跨界车中成为难得的美女。而且她是阿尔法·罗密欧的第一个混合动力车型，在去年的日内瓦车展上以概念车形式公布，量产版将于今年晚些时候上市，起价约为35,000美元。

2024阿斯顿·马丁（Aston Martin ）Vanquish

阿斯顿·马丁的下一款Vanquish将会是一款中置引擎的超级跑车，竞争对手如法拉利F8 Tributo，兰博基尼的Huracán以及迈凯轮720S和765LT等。Vanquish在2019年日内瓦车展上以概念车亮相，正式生产版本预计到2023年可以提供，起价应在30万美元以上。

2021年奥迪e-tron GT

奥迪的电动e-tron产品阵容将在2021年引入更多车型，造型匀称的e-tron GT将加入。GT将直接针对特斯拉的ModelS。奥迪将提供超过250英里的续驶里程和前后双电动机（每轴一个）近600 hp的动力。在其车身下，隐藏了与大众汽车集团成员保时捷开发的Taycan EV相同的J1架构。

2021年奥迪Q4 e-tron

奥迪Q4 e-tron是定位于更小更便宜的E-TRON成员，它的目的是在跨界车市场的核心。Q4 e-tron最初也是由2019年日内瓦车展上展示的概念车发布。这将是奥迪第四个进入美国市场的电动汽车，但也是其中第一个大众汽车MEB架构的汽车。

2024宝马i8 M

宝马正在研发插电式混合动力i8的后续产品，在2019 BMW VISION M NEXT概念车的基础上，这款尚未命名的替代品（我们将其称为i8 M）应比其前任更加强调性能。最近有消息称，BMW已经取消i8 M车型的正式开发工作，但VISION M NEXT概念车将被用于其他项目从而提高整体的开发效率。

2021宝马M3 / M4

每当宝马推出新的3系列之后，在一两年之内它将推出更强劲、更高产量的M版本。这似乎已经成为BMW的惯例。最新的M3和它的双门M4兄弟有望提供双涡轮增压直列六缸发动机，输出功率超过500 hp。

2021年凯迪拉克CT5-V黑翼

CT5-V黑翼承诺将成为市场上最热门和最高性能轿车之一，它甚至是为赛道而准备的。凯迪拉克希望它能与最顶级的奔驰AMG，宝马M和奥迪RS等著名的性能车一较高下。为了确保CT5-V黑翼版本的战斗力，凯迪拉克将给它配置的6.2升增压V-8的更新版本，而不是550马力的双涡轮增压4.2升动力。预计该发动机可产生650 hp的功率，并将提供10速自动或6速手动变速箱。可以期待又一款战斗利刃即将出鞘。

2022年雪佛兰克尔维特Z06

雪佛兰克尔维特Z06将是C8克尔维特家族中几款超高性能汽车中准备推出的第一个。它将在2021年作为2022年型号上市销售，起价约为8.5万美元。它将使用自然吸气的DOHC 32阀5.5升V-8。另外，它具有类似与法拉利V-8的平面曲柄，转速在8500到9000 rpm之间，输出600 hp以上的功率。

颜值+动力依然是汽车界永远追求的核心因素，另外一个重要趋势就是开发更高效的动力技术，一方面借助于混合动力，另一方面进一步深度挖掘内燃机的潜力也是一条重要的技术途径。