道奇酷威用车心得，车主提车180天后，车主：想讲十个字

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在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，颇受消费者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，逐渐成为市场的领头羊地位。随着不错的车不约而同地接踵而至，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如道奇酷威。今天请到一位老司机车主王先生，道奇酷威用车心得，车主提车180天后，车主：想讲十个字。下面就请车主发表用车感言。

外观没得说是我最最喜欢的，大气豪华感强，高大上的感觉，回头率高。棱角分明的设计，典型美国车的大气、硬朗、精壮。一下子就吸引住我的目光，开出去的时候都觉得很自信。还有双排气管，看起来都是那么的帅。内饰可以说颠覆了美国的粗糙，还算不错。后排的9英寸娱乐信息系统给人一种享受，特别是乘车途中。座椅软硬适中，科技感还是挺足的。车内灯设计也很时尚.音响效果很好，放DJ\慢摇曲子，听起来很有震撼感.。

副驾驶坐垫下面也有私密空间哦。七座，坐满的时候可能很少，但它给了我们一个合法乘坐七人的理由。前排手套箱的空间较小，扶手箱的空间还算满意。偶尔用酷威帮朋友搬家，座椅全部打倒很平整哦后备箱。舒适性对于长期驾驶的人员来说是非常重要的。悬挂确实不能跟日本车比，不过我喜欢这种偏硬的设计，日本车坐着晕车。车子隔音效果不错，噪音也比较小。座椅包裹性很适中，不会感觉空荡荡的，也不会觉得裹得紧。

动力属于太极型，绵绵不断。2.4的动力我只能说够用，在加速过程中急加速很快但是匀速时突然急加速就不行了。踩准油门与提档节奏，要稳重有稳重，要轻快有轻快。非常的稳重，就非常适合高速，市区太费油，所以尽量跑高速。市区12升左右，高速9升左右。

suv感觉没必要谈什么操控。车身长度四米九，自信不在脚发抖，狠心一摸方向盘，游刃有余潇洒走。底盘做工扎实，还是比较舒适的。变速箱反映迟钝，需要轻松油门。开到现在，我想用十个字表达用车感受：终于等到你，还好没放弃！

综上：道奇酷威用车心得，车主提车180天后，车主：想讲十个字。听完车主的分享，我觉得，目前道奇酷威之所以可以成为消费者首选之一，其他各项我都是给的90分，车无完车，但这个外观可以给个满分。美国车的内饰虽说不太注重细节，但质量是没得说。前后空间满意，左右宽度基本及格。空间大，内饰配置高，很舒服。在同级别中，道奇酷威显然具有更高的性价比。看完这款大厂的得力之作道奇酷威，大家有哪些看法呢？