新生代国产B级车角逐：东风奕炫MAX对比奔腾B70

经过多年以来的耕耘，国内SUV市场已经实现了很高的容量，消费者在各个价位中都拥有非常众多的选择，而在几年前就已基本达到饱和的轿车市场，同样有着一些新产品不断涌入。今天我们便为大家带来了两款新生代国产B级车，它们的名字分别是东风奕炫MAX和奔腾B70。

东风奕炫MAX于本月初完成上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为9.39~12.59万元。2021款奔腾B70于2020年下半年完成上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为9.99~13.99万元。今天我们重点选取了指导价格为12.59万元的2021款东风奕炫MAX超燃酷爸版与售价为12.99万元的2021款奔腾B70自动智享型进行对比，两车价格差距0.4万元，几乎可以忽略不计，下面让我们详细了解一下它们的具体产品力表现究竟如何。

外观设计

奕炫MAX作为东风风神旗下一款全新产品定位为B级车型，该车基于DSMA平台打造，可适用于多种动力，拓展性表现相当出色。该款车型外观设计是明显的年轻化取向，其中新车前脸部分配备了尺寸硕大的扁平化中网，点阵式的造型向内收敛，再配合上细节之处的红色饰条以及镀铬装饰，为整个前脸部位带来了极强的视觉冲击力。该车的高配版本车型前脸两侧配备了矩阵式LED头灯，点亮之后相比只匹配有普通LED光源的车型要绚丽不少。此外新车于前包围两侧配备了货真价实的通风口，厂商还为下方的镀铬饰条提供了几种配色可供选择。

全新一代奔腾B70是FMA平台的首款产品，该款车型的外观造型设计也是完全的年轻化，这样老车友很难把这台年轻的车型与此前两代产品联系到一起。新车前脸部分的雨幕式中网几乎占据了整个前脸1/2的面积，扁平的造型让车头部位看上去更加低矮，且格栅的外轮廓以及内部结构完成度都很高，新车左右两侧匹配T字型的大灯，颜值颇高，最能惹人注意的自然是日行灯区域，点亮之后辨识度很高。

车身尺寸方面，奕炫MAX的具体长宽高分别为4797×1870×1475 mm，轴距为2770mm。该款车型采用了溜背式设计，其风阻系数为0.27cd。新车车底部位全系标配有17英寸轮圈，与之相匹配的是马牌UC6轮胎，主打静音节能。

2021款奔腾B70的具体长宽高分别为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm，在车身长度和轴距水平方面稍有领先。奔腾B70同样采用溜背式设计，并且车门下方配备了隐藏式的拉手，此外，该车底部匹配18英寸轮圈，规格方面优于奕炫MAX。

奕炫MAX尾部采用了当下极为常见的贯穿式设计语言，这样的造型虽说已经谈不上惊艳，但应用在新车上是绝对不会出错的。新车的品牌标识出现在灯带上方，中间部位的粗壮银色镀铬饰板一直延伸至灯组内部，增强了车尾的层次感表现。同时，新款车型采用了双边共双出的隐藏式排气布局，后包围处虽有装饰罩，但造型太过内敛，并不能有效提升整车的运动感。

奔腾B70同样采用当下流行的贯穿式尾灯，其尾灯组造型与前大灯类似，T字型的布局在点亮之后有很高的辨识度。与此同时，该款车型采用了造型和实用性方面都非常不错的掀背尾门，如今国内能买到的掀背车确实不多，这也是该车的一大亮点。

内饰设计

奕炫MAX的内饰设计与外观造型一样具有较强的运动感，同时车内层次鲜明，中控台向驾驶员一侧倾斜了9.8度，体现了该车以驾驶员为中心的设计理念。新车中控台上下部位均采用软性材质包裹，手感表现颇为不错，同时新车匹配了全液晶仪表盘和触控显示屏幕，其中中控屏采用了3D曲面屏，并且内置windink5.0系统，多媒体系统以及语音识别的速度都颇为不错。

全新一代奔腾B70的内饰设计更加注重科技感营造，该车摆脱了前两代车型略显中庸的内饰设计风格，整个中控操作区域给人耳目一新的感觉。其中新车座舱内最大的亮点当属双联屏设计，这样的布局也是当下主流的配置以及设计手法。其中该车的触控显示屏幕尺寸为12.3英寸，功能方面相比奕炫MAX缺少了手机互联映射和面部识别等。

奕炫MAX超燃酷爸版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备有主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该车的车内前排座椅填充物柔软，但两侧护翼角度不大，包裹性表现比较一般。

奔腾B70自动智享型车内座椅同样运用仿皮面料包裹，功能方面相比奕炫MAX缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风/按摩等。该款车型的车内前排座椅椅面宽大，内部填充物柔软程度适中，并且细节之处辅以亮色缝线点缀，整体的质感以及乘坐舒适性都颇为不错。

奕炫MAX后排座椅三个位置提供有独立头枕，中间座椅的材质不算硬，且中央地台凸起幅度不高，短途出行是可以接受的。

奔腾B70的车内后排空间表现更为优越，身高1.75米的体验者坐在后排，其腿部空间也可以胜于两拳左右，但是该车溜背式的造型致使后排乘客的头部空间并不算宽裕。

动力系统

奕炫MAX超燃酷爸版动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

2021款奔腾B70自动智享版动力方面同样配备1.5T发动机，不过其最大输出功率仅为169马力，峰值扭矩为258牛米，性能表现落后明显。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

总的来说，以上介绍的这两款新生代国产B级车型都有着非常年轻化的特点，在同等价位情况下，奕炫MAX拥有更加优越的功能匹配，同时该款车型在动力性能表现方面也十分抢眼，1.5T发动机便能迸发出190匹的马力，可以说已经超越了90%左右的同级别产品。奔腾B70拥有一定的底蕴，但是第3代车型进行了彻底的革新，整车设计完全没有此前两代车型的影子，该车的主要优势体现在车身结构以及外部尺寸方面。就产品力方面分析，自然是奕炫MAX的表现更为优异，但是该款车型刚刚上市并且还是全新车系，缺乏销量数据方面的分析，因此其后续表现究竟如何？能否成为东风旗下的又一爆款？就留给市场来检验吧。