“芯”的开始，体验路虎揽胜家族全新3.0T动力，惊喜满满

在豪华品牌中，最值得我们关注的英国品牌，应该就是路虎了，这个专注于硬派越野的英式豪华品牌，一直是每个男人的最爱。那么近日路虎就在北京展开了一场关于20年款揽胜家族的试驾体验活动。这一次换装全新英杰力发动机的揽胜家族，可谓是惊喜满满！

揽运从"芯"出发，将运动贯彻到底

作为家族中不可取代的运动王者——20年款路虎揽胜运动版充当了本次的试驾体验车型，穿过喧嚣的城市环路，驶入车流不息的高速公路，最后从起伏的盘山公路，到达最终的越野场地，换装了全新的3.0T英杰力双增压发动机之后，揽运再一次唤醒了我深埋多年的驾驶激情。

作为本次年度升级最大的变动，3.0T英杰力双增压发动机再一次给这台揽胜运动注入了新鲜的血液，在实际的驾驶体验中来看，这台全地形SUV的公路性能再一次被推向极致。

其所搭载的新型电子增压器可以在低转速情况下提供即时增压，不仅大幅提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性和响应速度，使其迸发出高达550牛·米的峰值扭矩和400马力的最大输出功率，0至100km/h仅需6.2秒，最高时速更是高达225km/h。

有了这样的一套全新动力，路虎也再一次将它那与生俱来的气质和自信更好地传承下来，我相信这种精神是真的能够渗透到车内的驾驶者体内。不管是在城市环路，还是在崎岖山路，这台全新的揽胜运动都能给我一种在其他车型上体验不到的一种从容。

而在20年款的外观设计中，新款揽胜运动依然是保持了这种现代感与运动感相结合的气质。优雅的线条、和谐的车身比例、以及路虎的标志性溜背悬浮车顶给了这台车更加强烈的运动气息。

全车各处熏黑的车标、中网、轮毂，以及在黑色轮圈内部若隐若现的红色刹车卡钳，是这台车能给到你的运动感外现，有时候真正的运动，并不需要任何特殊的设计，这些熏黑处理点到为止刚刚好。

同时车漆方面，新款车型也不再拘泥于往日固有的色彩，科里斯灰更新为艾格峰灰，卢瓦尔河蓝更新为波托菲诺蓝，给我们驾驶者提供了一些更前卫独特的选择空间。除了瞩目的颜色外，全LED大灯以及日间行车灯更赋予了它引人关注的现代感。

全面布局，家族实力硬核提升

除了今天所试驾的这一款20款揽胜运动之外，路虎更是将英杰力动力全面布局到整个揽胜家族，从精工奢华的路虎揽胜，到专注时尚年轻的揽胜极光，再到艺术与奢华并存的揽胜星脉，路虎在豪华SUV产品中的布局，从此达到了一个行业新高度。

同揽胜运动一样，作为家族内的"老大哥"，20款路虎揽胜同样搭载了这台3.0T英杰力双增压发动机，同时配合48V轻混系统，让这台车有了更强的在途发动机启/停功能，除了更好的性能，燃油经济性也是有了进一步的提高。

年轻人最爱的新一代揽胜极光，除了拥有最新的外观，2.0T的英杰力发动机配合48V轻混系统不光拥有同级更好的动力表现，而且在路虎首创的全地形"透视"技术加成之后，更是体现出这台车超强实力的一面，不管是科技还是颜值，亦或是动力，都足以成为年轻人最爱的那一款。

最后揽胜家族的最新成员星脉，同样是被很多人喜爱。那么依我来看，路虎全新的20年款车型各个都是纯正的实力派，无论是颜值、动力，还是科技，包括有了全新3.0T英杰力双增压发动机的加持之后，揽胜家族都将成为很多人青睐的对象。

唤醒新科技，不能低估的"芯"实力

说了这么多20年款车型的亮点，其实我们必须要承认的是，英杰力发动机一直是捷豹路虎品牌的技术核心，也正是它在强动力、快响应、低重量方面取得的优异成绩，让我们更加相信英杰力发动机以及捷豹路虎的技术实力。

作为英杰力发动机家族的最新成员，全新3.0T英杰力双增压发动机采用了更加领先的轻量化技术，在降低发动机重量、提升性能的同时，大幅降低排放并提供出色的燃油经济性。48V电动机直接驱动电子增压器，可以瞬时为汽车提供增压压力，从而即使在低转速情况下，也能提供充沛的扭矩输出，提高发动机的瞬时响应，降低顿挫感。

理论上的技术是这样没错，而在实际驾驶体验中呢，我也是明显感受到了这台车在低速时的动力表现非常优秀，涡轮迟滞的现象被抑制得非常好，动力真正做到了随叫随到，这样在一些急加速、紧急变线的情况下，这台车能给你的信心绝非是其他车型能够媲美的。

那么由此一来呢，20年款的全体揽胜家族凭借着超强的动力表现、极高的科技水平、以及非常撩人的外观设计在同级别所有豪华SUV中必将脱颖而出，而且有了全新的3.0T英杰力双增压发动机加成之后，路虎还将会进一步唤醒人们对它的喜爱，从而步入又一个全新的境界。