不止于豪华 皇冠陆放能否配得上皇冠这个品牌？

皇冠，对于老一辈人的记忆是豪华，代表着中国先富起来的一批人的价值追求，哪怕到了2020年4月底（第14代丰田皇冠停产之时），这一个品牌的地位与属性在中国依旧没有褪色。

时隔一年，国产皇冠正式回归，只不过这次不是轿车产品，而是一款全新的SUV，皇冠陆放。一般来说，豪华更适于形容轿车，尤其是皇冠，其国产轿车在中国历经15年的发展史，拥有众多拥趸，甚至已代表了一种情怀。一款SUV产品，能否真正配得上皇冠这个品牌吗？

这种质疑声也不无道理，因为这款皇冠陆放其实就是美版的汉兰达，在美国代号为XSE车型，比汉兰达更偏运动风格，尺寸也更大些。也就是说，一款“汉兰达”挂皇冠的标，当然会有质疑之声。

不过通过对皇冠陆放试驾，车事经典认为，此“汉兰达”非彼汉兰达。经过中国的本土化洗礼，皇冠陆放展示了包括豪华在内的多项优质品格，绝对对得起车头前的皇冠标。

虽然都是丰田新一代TNGA的全新力作，但皇冠陆放比汉兰达更具强大气场，也更有动感。

中网采用六边形设计，内部填充蜂窝状熏黑格栅，前包围处的“超大嘴”进气口搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车增添了几分凶悍之姿。

车身侧型面很具立体感，从前门底部一路上扬，延伸到尾灯处的凌厉腰线，让后轮拱看起来更加外扩，进一步提升了车身侧面的肌肉感，搭配20英寸熏黑切削铝合金轮毂，可谓霸气侧露。

尾部造型上窄下宽，梯形结构打造方正视觉效果。立体式全LED尾灯组造型强化了尾部的宽阔感和立体感。宽大的尾翼，以及实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，进一步增加整车的运动感。

皇冠陆放的长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。这样的尺寸不仅使车型更显豪迈，也使得车内空间更为宽阔。如第二排座椅滑轨达180mm，可调节的范围更广，使得第三排拥有更加充裕的腿部空间。此外行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。

总之，在这样的设计语言与车型尺寸面前，任何竞品都要有所顾忌，而这难道不是皇冠这一价值定位的品牌所追求的王者之气吗？

如果说全新汉兰达就有着豪华属性，那么皇冠陆放要在这上面加上一个“更”字，而且这款车更追求细节层面的豪华。

该车内饰的整体层次感分明，悬浮式的中控屏比较宽大，多功能方向盘很宽大，换挡杆的样式比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键（主要用于空调功能），细节处装饰了银色饰条来提升质感，豪气十足。

更重要的是，该车内饰采用质感软性材质匹配精致缝线工艺, 高级质感木纹材质的饰板作为点睛之笔,令皇冠陆放的内饰尽显经典格调。

在实际驾驶中还可以感受到皇冠陆放全系标配的前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃带来的图书馆级静谧性。此外，皇冠陆放还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，无论在何时何地都能够拥有私人专属的尊享圣境。

在科技豪华配置上，皇冠陆放还配备了HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、PVM全景监控系统等一系列高科技配置，让驾乘更轻松、舒适、舒心。

安全的豪华配置在于皇冠陆放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全及7个SRS空气囊。其中，前者集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。

作为节能与燃油车积分的需求，混动是现在丰田在中国最为重要的推广技术，在全新汉兰达上已全系改为混动车型，皇冠陆放在此也不例外。在全新上市的该车型上，均搭载了2.5L混动技术，分为两个两驱版本与四个四驱版本。

据了解，该混动技术采用的是新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。

其中，2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。

这套全新的混合动力系统最大可以迸发出183kW的系统综合功率，令车辆加速更加畅快。而且，整个加速过程中，油门很轻快，提速响应灵敏，尤其是起步阶段，动力输出非常直接。

同时，有着E-Four电子四驱系统的加持，车辆起步毫无打滑迹象。而且这套电子四驱系统，采用了后桥独立电机的形式，取消了传统四驱系统中前后轮之间的传动轴，令动力传输更直接。这样的表现，让你无论是高速行驶还是加速超车，都能底气十足。

皇冠陆放还基于TNGA-K平台高水准基本性能，打造低重心车身，同时，皇冠陆放采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架系统，辅以同雷克萨斯LM的减震器标配设定，减少车身侧倾的同时，提升了车辆行驶中的稳定性、驾控性与舒适性。

伟声：

在TNGA-K平台、丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统、E-FOUR电子四驱的共同加持下，一款设计与配置都体现皇冠式豪华的全新SUV，不仅有着王者之气，更是一个有实力、有内涵的王者。而这款车也正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向上。