那台赢过哈弗H6的车出新款了

在SUV领域，哈弗H6似乎一直都是那个神一样的存在。但长安CS75PLUS让我们知道了原来神车并非强大到无可撼动。

销量上紧咬哈弗H6，甚至在2月份还实现了短暂的逆袭登顶，这些足以证明CS75PLUS拥有着强大的潜力。

自19年上市以来，长安CS75PLUS累计销量已经突破40万辆。如今，长安CS75PLUS又迎来了改款，我们有理由相信升级后的2022款CS75PLUS可以取得更加耀眼的成绩。

能够赢得众多消费者的青睐，长安CS75PLUS的这套外观设计功不可没。毕竟，这是给予消费者最直接的感知。在这个看脸的时代，只需一眼就能作出购买的决定是无比现实的一件事。

在以往的基础之上，2022款长安CS75PLUS对格栅造型以及雾灯区域进行了细微的调整，再度深化了整车的时尚运动之感。而车顶行李架的加入则进一步提升了车辆的实用性。扛上行李来一场自驾旅行，自是相当惬意。

除了外观以外，内饰也是长安CS75PLUS的强项所在。诚然，如今的自主品牌车型在内饰布局设计方面都颇有心得，而长安CS75PLUS则是其中优秀的代表。

双12.3英寸的双联屏迎合了当下的主流审美，也营造出了简约的科技质感。而红黑双拼内饰则给车内增添了更多的时尚气息。如今换装了一体式运动座椅之后，对于年轻的消费群体来说将会更具吸引力。

值得一提的还有长安CS75PLUS所搭载的梧桐车机系统，足够智能也足够好用，尤其是车载微信的支持更是一大亮点。结合其他丰富的软件，长安CS75PLUS有着充分的理由让你在上车之后完全摆脱对手机的依赖。

在空间方面，长安CS75PLUS凭借着2710mm的轴距营造出了远超账面数据的宽大感受。尤其是纯平的后排地台，无论是观感上还是实际使用效率上都给空间一项加分不少。

要说此次新款车型最大的变化，还是要数配置层面。不但外后视镜电动折叠、行车记录仪等配置得到了进一步普及，主驾驶座椅电动调节、感应雨刷功能更是成为了全系标配，这一系列的升级无疑会给驾驶者带来更加便利舒适的用车体验。

来到2022款，长安CS75PLUS由原本的7款车型精简到了5款。入门版的手动挡车型被取消，取而代之的是1.5T自动精英型。

无论是从年轻化的消费群体来看还是从自动挡普及的大势来看，取消手动挡都在情理之中。况且比起其他甚至都不会排产的入门车型，如今的1.5T自动精英型会更具存在的意义。

胎压显示、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入与启动、主驾驶座椅电动调节、LED大灯与日间行车灯、自动头灯、自动空调等配置的搭载足以满足日常的基本需要，甚至还超出了预期。

动力层面，新款长安CS75PLUS继续沿用蓝鲸1.5T与2.0T发动机。从实际层面来说，1.5T发动机131千瓦的最大功率、265牛米的峰值扭矩足以应付日常使用。如果有更高的动力追求，也有2.0T可选。

另外，长安CS75PLUS搭载的爱信6AT与8AT变速箱也值得一说。

相比CVT的廉价、双离合的不靠谱，AT变速箱在国人心中一直有着崇高的地位。基于这一点，长安毅然决然地给CS75PLUS搭载了AT变速箱。无论是迎合喜好还是提升动力质感，这番做法无疑都会收获广大消费者的好感。

由于手动版的取消，2022款长安CS75PLUS的售价来到了11.79万-15.49万元。但考虑到车型精简与整合以及入门版的配置提升，其实新款入门版的精英型就相当于老款的先锋型。

如此一来，新款长安CS75PLUS售价实际是与老款持平的。再联系到各方面的提升，真就是加量不加价了。由此，未来新款长安CS75PLUS的市场表现是值得期待的。

从本质上讲，长安CS75PLUS与哈弗H6竞争是事实。但从更高的层面来说，我们希望更多的自主品牌车型出现在销量排行榜的前列。就如同乒乓球决赛的自家内战一般，打得再火热也是值得欣慰的。