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在领克推出03+后，其在国产品牌运动轿车界的地位就被确立了，然后引来了无数模仿者，但03+一直未被超越。其实，领克03+在上市之初（甚至直到现在依然）便受到了产能的困扰，主要是其所使用的所有性能套件的打造太费时间和精力，而最近领克发布的05+，可以说彻底巩固了自己过产性能车江湖老大的地位。
领克05这款车本身就已经足够运动，其使用的254马力2.0T发动机与03+ 同款，在这台发动机的基础上，05+又额外压榨出了11马力的动力，虽然感觉这样有点挤牙膏的做法让人有些着急，但265马力，380牛·米的动力表现，也让领克05+成为了目前领克家族中动力最强大的车型，而且是没有之一，只是，相信这台发动机应该还有足够的潜能。
在造型上，05+所使用的运动套件似乎比03+更完备，而且也能感觉出05+在运动感的打造上，少了很多盲目，多了很多自信，因为几乎所有的细节都有自己对应的功能性，而不仅仅是为了看起来炫酷，这一点，领克比很多后来者显得更走心也更理性 – 至少，亮黑的扩散器和双边四出的排气管，在领克05+身上看起来并不是很违和。
领克在05+内饰的打造上，也是走了03+探寻出来的老路，在标准车领克05的基础上，保留了车内的总布置，但在能看得见或者能感知到的部分，进行了改头换面的升级。仔细研究内饰的细节，你可以发现其实领克在03+和05+上真的是有追求的，所有的专属套件都是小批量生产，而这导致了零部件成本和生产时间成本会成倍上升，甚至可以说，领克这样做是在“砸钱”陪车迷玩。
如果不出意外的话，领克05+上市后一定会异常抢手，之前03+每一次放出配额来秒售罄的场面大概率会再次出现。只是，在芯片短缺所有厂家都面临产能受限的时段，不知道领克会为05+打造出何种销售方案了。
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