第八代高尔夫GTI动态测评

驾驶感受永远是检验新车的最重要的一环，我们在看车时，只看外观和参数远远不够，试驾合适才会引起人的购买欲望。今天测评的是第八代高尔夫GTI，如果感兴趣可以自行体验。

外观部分，第八代高尔夫GTI搭载了更多的GTI专属套件，比如红色装饰线、GTI徽章、红色卡钳等。夸张的下包围一眼就能让人区分出它和普通版车型，内部则采用熏黑式的蜂窝状结构。第八代高尔夫GTI在翼子板上加入了GTI专属标识，同时采用了规格为18吋的战斧式轮圈，更大的刹车盘和内置的红色刹车卡钳提升了它的制动性能。

内饰方面，第八代高尔夫GTI和普通版车型在设计上大体保持一致，主打数字化和智能化。运动方向盘底部带有GTI字样，方向盘三九点方向还采用了打孔式设计，采用经典的格子配色一体式运动座椅。

动力方面，第八代高尔夫GTI搭载代号为EA888的2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，变速箱匹配代号为DQ381的7速湿式双离合，官方给到的百公里加速时间是7.1秒。

实际试驾时，起步异常迅速，无论是升挡还是降挡动作都极为干脆。在频繁的加速以及减速过程中，除了变速箱的表现可圈可点以外，制动系统表现优秀。即使有轻微的推头现象，但刹车距离控制得非常合理，紧接一脚“地板油”车辆就立马顺利出弯。

在转向测试中，舒适模式转向特别轻盈，运动模式下方向盘则明显偏沉，无论是高速入弯还是出弯，都能给予驾驶者非常强的信心。

从1976年诞生至今，高尔夫GTI已走过45年历史，收获了一批粉丝，不过，随着第八代高尔夫GTI的发布，舆论对它的评价却褒贬不一。你怎么看呢？