细节定成败！新雷克萨斯ES正式上市，全面提升客户体验

纵观整个进口豪华品牌车市场，雷克萨斯ES的表现最为抢眼，根据2020年度豪华品牌进口车型销量排行榜数据显示，雷克萨斯ES以114641辆的成绩力压众多进口豪华车稳居销量第一的宝座，并且在销量榜前十中，雷克萨斯家族车型便占据了第一、第二和第四的位置，遥遥领先于其他进口豪华车。

为进一步提升产品竞争力，雷克萨斯于2021年8月16日正式推出了中期改款车型，厂商指导价为29.49-48.89万元，新雷克萨斯ES主要在设计、科技、智能、驾乘体验等方面进行了升级优化。

匠心打磨的内外设计

优雅、从容，是我对新ES的第一印象，更是最贴切的评价，中期改款后的新ES主要针对前大灯和格栅进行全新设计，其家族标志性的纺锤式前格栅内部增加诸多L型部件构成的网状设计，而纤长的全新灯组造型令前脸显得更加犀利夺目。新ES充分利用“GA-K”平台优势，采用“低重心+宽轮距”的黄金比例，呈现出优雅、从容的视觉效果。

除了外观的细节打磨，新ES针对车内设计同样经过了一些调整，不仅配备全新触控显示屏，遵循“以人为本”的品牌理念，更是拉近了驾驶者和显示屏之间的距离，并且显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，倾斜5度左右，可以更加便于驾驶者浏览和操控显示屏信息，也可以避免阳光直射带来的反光，细节做得十分到位。

从容应对前路，安全呵护

安全，更是历代雷克萨斯ES都十分看重的一点，新ES不仅引入升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，这套系统内集成了增强型自适应巡航系统ACC（新增弯道自适应减速）、远光灯自动控制系统AHB以及预碰撞安全系统PCS（新增紧急转向辅助系统ESA）等一系列主动安全系统。其钥匙还升级为数字钥匙，只需要通过一部安装专属APP的手机，即可实现远程锁定/解锁车门，并启动车辆。

全混动系统兼具高性能和高效能

驾乘感受层面，新ES搭载的这套全混动系统主要由热效率高达41%的2.5升阿特金森循环发动机，布局合理的电池组以及ECVT电子无级变速箱组成，起步迅速地响应能力，还有着出众的燃油经济性，其WLTC工况下百公里油耗低至4.8L，真正兼顾高性能的同时，也让高效能得到很好的发挥。

除此之外，新ES还针对后悬架组件的支撑刚性进行了强化，相应抗扭刚度和横向刚度也均进行了增强，在行驶中可以获得更加平稳舒适的驾乘体验。隔音和静谧性始终是雷克萨斯ES的一大核心优势，新ES更是将引擎盖重新设计，在ANC主动降噪系统、双层隔音玻璃等一系列降噪系统和技术的加持下，能够实现优异的整车静谧性，让行驶体验变得更加高级。

全使用周期的高价值体现

雷克萨斯为确保用户安枕无忧，特别为中国智·混动车型用户带来了6年或15万公里的免费保修、保养服务，用户不仅可以享受省心、可靠的产品，享受车辆全使用周期范围内的价值体验。在售后方面更有无忧保养和保修服务，即便是开几年想换车了，雷克萨斯ES也有着超高的保值率，根据中国汽车流通协会《2020年度中大型车1至5年保值率排行》显示，雷克萨斯ES车型1-5年保值率均位居中大型豪华轿车榜首。其中，雷克萨斯ES第五年的保值率仍能达到65.39%，换句话说，一台落地40万元的雷克萨斯ES正常开五年，还能值26万元左右。

细节定成败的有力证明

雷克萨斯ES的成功，正是细节定成败的有力证明！除了对产品的精益求精，历代雷克萨斯ES建立起的优秀口碑和树立的中大型豪华行政级标杆，都为雷克萨斯ES车辆本身积攒了不少底蕴，使其在具备极高市场保值率的同时，全使用周期价值极高。而新ES的到来，则通过优化升级的产品体验获得更多用户的青睐，为客户带来新生感动的美好体验。