长安UNIK 零重力座椅 自适应巡航

对于UNI-K来说，它的内饰设计区别于UNI-T，但也同样做到了简约，整体的内饰造型还是传统的T型结构，不同的是，坐上去之后，你会发现它暗藏玄机。其中一个地方就是它的方向盘，它的造型有点偏运动的设计，采用了上下平底式的设计，而这样的设计使得仪表盘的显示信息没有被遮挡。

另外一个地方则是由（3.5英寸、9.2英寸和10.25英寸）三块屏幕拼合而成的仪表盘、12.3英寸中控显示屏和刷脸识别的摄像头。 其中，三联液晶仪表盘显示的信息有所区分，目前最左边的屏幕主要显示胎压以及开关门情况，中间那块屏幕可以显示时速、AR实景导航等信息，右边的屏幕则显示流媒体后视镜、油位等信息。

至于12.3英寸中控显示屏，屏幕的分辨率很高，大家常用的功能会设置在一级菜单中。UNI-K的内饰科技感很足，同时它的功能并不鸡肋，都是些实用的功能。 既然称得上旗舰，首先它的尺寸一定是不小的，采用5座设计的UNI-K的车身长、宽、高分别为4865、1948、1700mm，轴距为2890mm。

这样的车身尺寸数据要比同样是大5座设计的冠dao(图片|配置|询价)（长宽高：4858/1942/1670mm，轴距2820mm）大，冠dao最大的亮点是后排空间，基本上是翘腿坐着都没问题。而UNI-K的乘坐空间尤其是后排空间与冠dao的体验一样，在拍摄的时候，笔者与同车的小伙伴进行了车内换位走动，它没有让你感觉到憋屈感，加上它的地板做到了纯平，这是它的一大优势。

可以说，UNI-K的空间很宽裕，而且它的座椅设计同样做到了很舒适。 新车配备的是零重力座椅设计，采用新一代泡沫配方填充体系和NAPPA高品质纹理皮革，摸起来很柔软，坐起来也很舒适。同时，后排座椅还可以实现29°和34°两档角度调节，可以说，能找到最适合你的坐姿。

UNI-K还创新性的在主驾驶位的头枕处设计了一个环绕音响，实现了车内“声场分区”和车外的“听声辨位”，且扬声器均来自索尼，在行驶途中始终有动听的音乐在耳边环绕，享受一场听觉盛宴。 来到第二排，UNI-K第二排采用了纯平的设计，且座椅的支撑性也非常到位，不仅空间宽敞，坐起来也是非常舒适。