降4万的阿特兹你喜欢吗？网友：异响和安全提升了我才买

降4万的阿特兹你喜欢吗？网友：异响和安全提升了我才买。最近，一汽马自达厂商针对马自达部分车型发布了员工内部购买的优惠规则，根据制造商的规定，这是广泛意义上的库存车，从一汽马自达对员工的折扣幅度来看，整体折扣还相当大，整体优惠价是5~6万元，也就是说，这辆车对员工的优惠价格是13.98～16.4万元，非常棒，运动感和操控性好的中级车的价格相当低，这些车型光是库存车就很值得买。

另一方面，我们了解到，马自达的现状是不可乐观的，从销售量来看，阿特到今年7月为止的总销售台数只有27576台，月平均销售台数只有二千台前半的水平，去年同一时期，阿茨的销售量比现在增加了一万台以上，所以可以说销售额大幅下降了，作为B级车，使用街上的老鼠也不过分吧。

对阿茨来说，今年可谓是灾难之年，首先，车身的异响是不可避免的问题。

对于犹豫坐在阿童木车上的朋友来说，应该经常会被马自达车身的异响所困扰，确实，从市场上的情况来看，一直在降价，但是销售量也在稳步增长，但是，和日本的“三剑士”有很大的差别，另外，由于车身异响，阿茨连续3个月在索赔排行榜上获得第一名，马自达已经开始调查了，但是民间还在继续发酵，越来越棘手，异音问题到现在为止没有解决办法。

车身的异响还没有解决，ATSU在中保研翻覆。

从冲突的结果来看，阿茨的表现在很多马粉上表示“不信仰了”，其原因是正面25的偏压碰撞测试成绩不好，得分为M（一般），失分的主要原因有三个，一个是在碰撞过程中A柱被弯折，给客舱上部带来了很大的入侵，影响了车内乘务员的生存空间，第二，车里的方向盘太过横向移动，导致前卫安全气囊无法完全抓人，同时，侧风幕打开后，前面的封面范围有限，第三，安全带的拘束力有限，乘务员的前倾过剩。

阿特的脸确实很高，但是比对方漂亮得多，另外，如果更重视价格和性价比的话，走同一条运动路线的别克君威会跌到13万元，动力对阿茨来说更强，夹在中间，确实很难生存，如果不是马6的情粉，马自达的忠实粉，大部分人可能都不能选择阿特兹，即使喜欢现在也不要动手，毕竟谁也不想花十几万买回来爸爸！对此你有什么看法或者建议呢？欢迎在评论区留言一起探讨哦。