打造汽车梦想，奔驰不仅提供出行工具

7月22日，奔驰面向全球发布电动化升级战略，从“电动为先”向“全面电动”转型。4日后，杨铭在北京戴姆勒大厦接受媒体采访。这场采访的背景，除了新战略的发布外，还有奔驰上半年销售业绩出炉、中国电动车市场竞争激烈、全球范围的疫情限制了深度交流，以及外界持续地对传统车企能否转型成功的质疑。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭

“‘建树’是奔驰在竞争中的优势”

“奔驰一直在做的就是创造汽车梦想。”杨铭在采访刚开始时说道，“尤其是在转型过程中，奔驰不仅提供出行工具，也打造汽车工艺品。”

2020年10月，奔驰在全新战略中强调品牌将重新聚焦豪华定位，让豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的部分。杨铭说，“思行合一，奔驰将持续强化奔驰及子品牌的豪华定位，这样独特的品牌定位将对我们的未来发展发挥持续的指导作用。在高端豪华市场中，以S级轿车领衔的轿车市场，和以GLS SUV以及迈巴赫GLS SUV领衔的SUV市场，是我们主要聚焦的两大细分市场。”今年上半年，奔驰在华销售441579台新车，同比增长27.6%。对于这样一份成绩单，杨铭表示：“客户的认可是我们上半年业务的最大亮点。” 

在采访中，杨铭多次表示快速学习能力的重要性，因为奔驰要在新能源汽车领域建立与燃油车技术对等的领先性。他认为，奔驰对未来的“建树”将助力品牌树立在竞争中的优势。在“全面电动”战略中，可以看出奔驰对智能电动化时代自主掌握领先技术的看重。这其中包括在纯电车型架构平台、电机技术、高标准化的电芯技术、电池材料应用等方面的布局。“我们将通过技术优势强化品牌优势。这些技术也将体现在子品牌上，满足不同客户群体的多元化需求。”杨铭说。

在技术之外，杨铭认为奔驰的“建树”还体现在自身持续服务大体量高端客户的能力。目前在中国，奔驰有近500万客户。将“心豪华主义”注入“新豪华主义”，体现奔驰近几年在中国对客户服务的探索。从《服务公约》到《待客之道》，服务品牌对奔驰来说是一项立足长远的工作。

“未来，需求与供给相辅相成”

“现今的客户需求是诸多产品长久相互作用下的有机反馈。”在采访中，杨铭多次提到的学习能力体现在了奔驰的新产品上。“在新能源汽车领域，我们会遭遇各家不同的产品、也会面临不同的挑战，这给了我们非常好的学习契机。以EQS为例，这是我们在纯电平台上打造的首款产品，也是我们对于当下客户需求的反馈，是我们的‘学习成果’。这是个洞察并实现客户需求的过程，既是相互学习，也是相互反哺。”他介绍，从EQC的诞生到EQS的面世，奔驰一直在学习中诠释“电动豪华”。

全新EQS纯电轿车

MBUX Hyperscreen超联屏

目前，中国仍是全球竞争最激烈的新能源汽车市场。因此，对奔驰来说，在应对竞争的同时，也迎来了又一个学习的时代。据介绍，在“全面电动”战略中，到2025年，奔驰将发布的3个纯电动车型架构平台都将根据客户需求打造。在继EQC之后，全新EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、市场首款大型纯电豪华轿车EQS也将陆续登陆中国市场。此外，奔驰还正在推出一系列插电式混合动力车型，如主力车型E级车、GLE SUV提供的插电式混合动力选择。据介绍，未来从C级车到S级车，奔驰都将推出插电式混合动力车型。杨铭认为，在汽车行业中，没有人可以与市场需求背道而驰，转型和变化的最根本驱动力是客户及市场需求，因此，只要客户的需求是多元化的，奔驰就会持续为客户提供多元化选择。

“我们需要改变的是专注方向和工作重点”

在发布“全面电动”的战略升级时，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，对2030年前实现纯电动转型，奔驰将做好准备，“此举意味着一次意义深远的资金重置”。从2022到2030年，奔驰在纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元，其中涉及一系列全面计划。在此过程中，奔驰还在长期围绕可持续发展进行着部署。例如，全面升级全球生产网络，至2022年，所有梅赛德斯-奔驰股份公司运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和生产。

MO360数字化生产体系

在中国，位于北京顺义区的北京奔驰新工厂对标位于德国辛德芬根的奔驰首个碳中和工厂——“56号工厂”，将M360数字化生态理念贯穿于生产体系与质量管理中。这间工厂的光伏系统每年可以减少二氧化碳排放2.1万吨。

在渠道上，根据“2020网络升级计划”，奔驰正在对授权经销店进行升级，采用空气源热泵、屋面绿化、水循环使用等方式，节能减排。

而作为以销售为主要任务的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，为了电动化转型，也设立了专属电动车型的销售服务团队。在渠道转型的问题上，杨铭认为，现有的零售空间有其存在的必要性和重要性，“我们也看到新的企业也开始建立传统意义上的4S店，这说明未来的发展不是非黑即白——并非一定要摒弃一个才会建立一个”。因此，在珍惜现有经销商网络体系的前提下，奔驰也会与经销商讨论下一步的可能性。

从2020到2021年，在全球疫情肆虐的两年中，全球汽车产业发生了深刻的变化。这其中有新技术的推动，有政府碳中和承诺的促进，有社会文化滚滚向前的激发。“我们希望在蓬勃发展的市场环境中持续保持业务活力，同时我们最好的方式应对市场的不确定性，尽我们最大的努力准备好迎接行业转型。”而对中国市场来说，纵观全球汽车业，进行深度学习，也将是实现可持续发展的必由之路。