越野爱好者的福音，它外观霸气中2.3吨，比悍马更有魅力

越野爱好者的究极交通工具，重2.3吨的外观霸气，2门4座比悍马更有魅力。

对于越野爱好者来说，一辆他们满意的车可以让他们非常兴奋，虽然越野能力很重要，但外观已经成为实力的一部分，对一些人来说甚至更重要。每当我们想到越野车，就会想到丰田普拉多、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗，虽然它们当然足够好，但我们今天的主角可以说是越野爱好者的终极车型：乔治-巴顿战剑。

乔治-巴顿战剑也许对很多人来说是陌生的，这是一款为亚洲市场设计的美国超级越野车，具有出色的越野能力，最重要的是，它的设计非常有吸引力，再加上良好的价格，使其成为越野车爱好者的理想车型。我认为它很容易在街上驾驶，因为它的数量不多，而且它的设计奢侈豪华，容易成为人们的焦点，在山路上驾驶也很理想。

这款车的整体设计有点让人想起悍马，大量的夸张元素和棱角分明的车身很容易让人记住，侧面和尾部最像悍马，看起来非常硬朗。这种纯正的硬派越野风格肯定会吸引大多数男人，而前部造型则很有美国越野车的风格，出色的底盘让人对其操控能力深信不疑。可以说，外观造型非常亮眼，两门四座的布局让它比悍马更有吸引力。

正如你所看到的，乔治-巴顿战剑是一辆真正为越野而生的车，它的座位安排意味着它不太适合日常家庭使用，而且这辆车采用了越野车常见的非承载式车身，以及前后五连杆固定轴非独立悬挂的组合，这意味着它的舒适性相当一般，只有在各种极端条件下才有用。然而，内饰风格和材料或多或少适合日常驾驶体验，而且座椅的支撑性和包裹性也令人满意。

可以非常肯定地说，乔治-巴顿战剑并不是一辆能提供高舒适度的车，它的许多设计都更适合越野，其通过和起飞角度明显好于普拉多等老式越野车，其装备也是一般标准。这款车目前只有一个型号，从逻辑上讲，它应该有非常广泛的功能，以满足不同消费者的不同需求，但事实并非如此，它有足够的功能供日常使用，但这些功能与该型号的定位和价格不匹配。

例如，它配备了胎压监测、ESP、倒车影像、巡航控制、电动天窗、真皮座椅等。虽然它看起来比较好，但它只有两个安全气囊，看不出来，其他功能的表现与同价位的豪华车型有很大差别。因此，乔治-巴顿战刀是一款非常独特的越野车，真正喜欢它的人不会介意装备的缺乏，因为这款车已经以其霸气的外观和出色的越野性能赢得了许多越野车爱好者的青睐。

作为一款强悍的越野车，它当然也配备了四轮驱动和中控锁功能，这是其越野能力的核心，毫不犹豫地让乔治-巴顿战刀拥有了成为顶级越野车的实力。该车由一台3.6升自然吸气发动机驱动，最大马力为290 bhp，最大扭矩为353 Nm，值得注意的是它有六个气缸。

事实上，对于大多数越野车来说，这样的动力是完全足够的，要知道一汽丰田普拉多车长4840毫米，采用3.5升发动机，最大功率输出为280马力，扭矩为365牛米，相当于乔治-巴顿的战剑。乔治-巴顿的战剑有4750毫米长，比普拉多要少得多，但重量为2,3吨，几乎与普拉多相同。因此，乔治-巴顿战剑的重量主要是使用的材料，在力量上与普拉多没有区别，完全够用。

很明显，乔治-巴顿战剑有一个相当强大的发动机，其出色的动力爆发力使其能够更自信地应对极端条件，即使其最高速度只有180公里/小时，这再次表明它更适合于越野骑行。为了获得更好的越野能力，在变速箱中再次匹配了5速自动变速箱，具有更强的爆发力，即使在日常驾驶中偶尔会出现结巴，就像一些面向越野的车型，变速箱通常没有很多档位。

总而言之，乔治-巴顿的战剑名副其实，是越野爱好者的终极交通工具。其沉重的2.3吨的车身和非常令人印象深刻的外观造型，再加上其2门4座的配置，使其比悍马更具有吸引力。凭借令人满意的四轮驱动系统和动力，我认为乔治-巴顿战剑是一款非常理想的汽车，它不太适合家庭使用，但会强烈吸引越野爱好者。当然，像这样的车也有与其优势相匹配的价格，指导价为168万美元，这已经是相对较高的价格了，但考虑到其优秀的综合实力，这些价格是非常值得的。