CJ越野系列小问题分享4：（蠕行模式）电子陷滑如何工作？

最近有朋友问我他的车有电子限滑功能，能不能装差速锁？装了差速锁后对电子限滑功能会不会有产生冲突？

回答这个问题之前，我们首先要了解电子限滑功能的工作原理，拥有电子限滑车辆的差速器绝大部分跟普通的差速器是一模一样的。它的限滑功能不是通过差速器来完成，而是通过刹车系统来实现防滑功能。举个例子，只要一边轮子陷在坑里没有附着力悬空，动力就会全部传到这个悬空的轮子，让它空转着，这时候车辆如果有电子限滑功能BLSD，它就会对悬空的轮子进行点刹，让空转的轮子增加附着力，这样就可以让另一边没有动力的轮子获得一定的动力。

而蠕行模式是在这个基础上，行车电脑帮你控制引擎的动力和变速箱的跳档帮你脱困。所以这种通过刹车来实现的防滑功能只适合轻度越野，而不能像差速锁那样可以平均分配动力给左右轮子，它只能分配到小部分动力给没有打滑的轮子。

知道原理后，我们再看一下CJ的差速锁，在没开启差速锁功能的时候，它只是一个差速器，这时候它跟原车状态是一样的。限滑功能该干嘛就干嘛，不会影响到它的作用，如果我们启动差速锁，这时候左右轮数是相同的，电脑就检测不到有轮速差，自然限滑功能也不会启动，所以有电子限滑的车辆，加装差速锁也不会影响到它的原车限滑功能。也不会有冲突的（坦克调头时不能开启差速锁）。

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