1.32万
在A级车市场，操控、油耗常常让人不得不舍弃其一。但是对于年轻消费者来说，他们的心声是“我全都要”。今天我们就选择A级家用车市场两款热门车型第七代伊兰特和轩逸，看看它们有哪方面的优势，能够满足年轻人“鱼和熊掌兼得”的心理。
第七代伊兰特
HR16 vs SmartStream，第七代伊兰特输出更为高效
自从人类懂得环保的重要性之后，就不断的在研究更省油、更环保的汽车发动机。轩逸全系搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，分别配备5MT和CVT变速箱，有着诸如采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术等亮点。然而实际上，镜面熔射缸孔技术只是发动机制造加工过程中难度较高的一种工艺，而TCV主要用于改善进气气流，类似于我们常听到的VIS可变进气歧管技术，e-VTC则是连续可变气门正时，与市面上的液压控制方式相比效果类似，仅仅是不同的供应链问题，EGR就更算不上新鲜了。在熟悉汽车发动机技术的技术控眼里，就算轩逸搭载的第三代HR16发动机也还是有点OUT的感觉。
轩逸1.6L自吸发动机
相比之下，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统采用了更为全面、高效的方式提升发动机的燃烧效率。其中Gamma 1.5L MPI发动机凭借集成了DPFI双端口燃油喷射、ITMS集成热管理系统、D-CVVT、EGR、ISG和全新排气净化装置等多项先进技术，拥有高功率、低速下大扭矩的操控特点；匹配智能CVT变速器，采用高效链带传动，扩大变速器速比范围，相比于其他品牌的CVT变速器，反应更迅速直接，提速更快，传动效率更高，同时使油耗降低。
第七代伊兰特Hyundai SmartStream新一代动力系统
除此之外，第七代伊兰特搭载的另一台Kappa240T GDi高功率发动机，通过重新设计的电动涡轮泄压阀，以及独特的集成式排气歧管，不仅使发动机的运行效率提高，还将整机尺寸和重量明显降低。再加上缸内直喷、进排气双可变正时等技术，带来更高的燃烧效率和更低的油耗与噪音。在出色的综合素质与诸多领先技术的大量加持下，这台Kappa240T GDi高功率发动机获得了“沃德十佳发动机”称号。不难看出，搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统的第七代伊兰特，凭借全面提升的发动机效率和燃油经济性更具有优势。
单一排量vs更多选择，第七代伊兰特更周到贴心！
我们再来看看两者的配置差距，轩逸仅采用1.6L发动机，选择局限性比较大，匹配CVT无级变速器，最大输出功率99KW、最大扭矩159N·m，百公里综合油耗为5.1L。而第七代伊兰特就不同了，有两种动力配置，选择更丰富。发动机既有自然吸气，又有涡轮增压；变速箱既有CVT，又有DCT双离合，可谓“总有一款适合你”。
第七代伊兰特
对于追求速度与激情的用户来说，搭载Kappa240T GDi高功率发动机、匹配7DCT变速器，凭借103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，能带来酣畅淋漓的驾驶体验，而且百公里综合油耗也仅为5.2L。对于追求日常代步时的平顺性，对油耗更敏感的用户，百公里综合油耗仅为4.9L的Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器的型号更是十分适合。
第七代伊兰特
值得一提的是，对于渴望速度与激情的新一代年轻人来说，第七代伊兰特极具驾驶乐趣的高性能表现要远胜于轩逸。现代汽车高性能车系N系列，以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为初衷，为热爱激情驾驭的消费者带来了更具驾驶乐趣的高性能产品。第七代伊兰特作为N系列的姊妹车型，亦具有“王者级操控性能”。而轩逸作为一款纯家用轿车，在操控和驾驶乐趣方面不具备什么优势，更适合佛系驾驶员。
第七代伊兰特
如今的家用车市场，早不是“老三样”的时代了，琳琅满目的车型让人眼花缭乱。但是，只要把握住“核心动力总成优先”的选车王道，在此基础上，去大胆拥抱新技术、新科技，完全无需人云亦云，一定会选到一款让你心仪的座驾。而在A级车市场，第七代伊兰特在驾控和油耗方面，显然要比轩逸更适合。
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