影响驾驶证考试的因素很多，很多细节都可能决定考试的结果，教练常说的“练得最好的也不一定考试合格”就是这个道理。所以说，学会考试比练车更重要！

科目二考试共有五项，分别是：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。重点考察车辆的基础操作和车感的培养，通过检测车身和边线的距离来衡量。科目二评判是十分严格的，数据要求精确，所以很多细小的影响因素决定了考试结果。今天我给正奋斗在驾考一线的朋友总结了一下：

1. 考场和训练场地形的差异。

很多训练场都会仿照考场建设，但也不可能完全一样，所以提前熟悉考场很重要，考试当天必须早去，仔细寻找考场与训练场的相同点、不同点，做到心中有数。

2、考试线路的选择。

每个考场都会有几条线路，但受地形的影响，有的线路比较缓长，两个考试科目间的距离较大，学员有充足的修正和调整时间；有的比较紧凑，两个考试科目之间距离较短，给学员调整和修正的空间太小，所以尽量选择考场的外圈线路，转大圈。

3、考场组织人员的态度。

在考场里尽量要收敛脾气，服从考场组织人员的指挥。考场人那么多，每天问同样的话问题，每天犯同样的的错误，考场工作人员的耐心早已被消磨殆尽，所以千万不要往枪口上撞。试想：考试之前被训斥一顿或与工作人员大吵一架，哪来心情考试？注意力还能集中吗？

4、考试过程中节奏的掌握。

考试科目中不能停车，但在两个考试科目之间的空白路线是可以停车的，也就是在听到上一个考试科目结束的语音后，下一个科目语音还未播报前的距离可以停车。在这段距离内可以停下来稳定一下情绪，想想下一个科目的操作方法，远远地再看看下个考试科目的标线、标杆等。

5、座椅高度的调整，决定训练参照点的准确性。

在科目考试中，参照点可谓是差之毫厘谬以千里。座椅的前后距离和上下高度，都极大的影响学员参照点的比对。训练时一定要养成固定的驾驶姿势习惯，根据驾驶姿势习惯保证能正确判断出座椅的前后距离和上下高度，并学会补救性调整。

6、后视镜的调整位置。

因每个人高矮胖瘦不同，每个人调节后视镜选取的参照点各有不同。上车后记得一定要根据教练教的方法重新调整下后视镜。千万不要有将就、差不多就行的思想。

7、教练车和考试车离合器使用的差异。

除了自动挡的汽车没有离合器踏板，其他车辆离合器踏板的控制的科目二考试中最重要的一个操作。新手第一天练车就是先练习控制离合器，并且长时间的半离合使用，导致教练车的离合器磨损严重。到考试车上，先踩几脚试试离合器踏板的力度大小。考试开始后，起步抬离合器一定要慢，寻找动力接触点时离合器踏板的高度。

8、太阳光线对参照物的影响很大。

科目二考试有个重要的参照点——雨刷器中间突出点，但当迎着光的时候阳光刺眼、玻璃反照，就会看不清。此时一定要学会补救性措施。阳光刺眼的可以把遮阳板掀开，玻璃反光看不清雨刷器突出点的要通过寻找雨刷器中间突出平面的中心来判断。

9、控制好心态，不急躁、不盲目自信。

考试中，控制好心态最重要。一种是心理素质不好的容易紧张，一点名或以上考试者就慌张了，心跳加快、手腿软发抖、大脑空白都不利于考试，多发于中老年人、女性。另一种是急躁、盲目自信的，觉得自己练得很好考试没问题，放飞速度、放飞自我，一个不留神就挂科了。俗话说“河里淹死的都是会水的”。

学员不光要练车，更要学会考试！练得好不代表一定能考合格，根据很多教练的经验总结“练得最好的反而考不合格”。考试影响的因素是多方面的，一定要细心、耐心、沉着冷静面对，才能有好的成绩。