外观年轻时尚的三菱欧蓝德，性能均衡，实际表现如何？

国产三菱欧蓝德自2016款上市以来，在市场中的表现一直处于稳定状态，这样的市场表现离不开三菱欧蓝德长期以来的品牌口碑与均衡务实的产品定位，如今，主流车企将新车新技术大量投放到三菱欧蓝德所处的价位区间，三菱欧蓝德面对越来越激烈的市场竞争，实际表现如何？

外观方面，三菱欧蓝德前脸采用家族化的设计风格，多段镀铬回旋式设计与亮银色中网饰条搭配组成精致时尚的前脸造型，中网采用上下承接的亮银色饰条与两侧箭头式LED大灯相接设计，拉伸了前脸的视觉宽度，LED大灯细节丰富，点亮后辨识度一般，中网下方宽大的进气口造型带来几分年轻运动气息。

三菱欧蓝德车身尺寸分别为：4705/1810/1710mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV，平直硬朗的车身线条从车顶、腰部、底部延伸向车尾，塑造出一个时尚沉稳的侧身造型，18英寸的多幅式双色旋风轮毂，造型新颖，给侧身带来更多时尚气息。尾部设计简洁平整，无多余的修饰线条，两段平行式设计的尾部线条拉伸了视觉宽度，由尾部两侧三幅式横条灯带与梯形镀铬饰条相连组成，充满时尚精致感。

进入车内，内饰整体设计较为简洁，内饰采用大量的塑料材质装拼，观感稍显廉价，中控面板处运用钢琴烤漆材质覆盖，可以提升内饰一定的精致感，但是，在经过岁月的打磨后，极容易留下指纹与划痕，得不偿失。

三幅式多功能方向盘造型饱满，手感偏硬，细腻感欠佳，方向盘换挡拨片的加入，让内饰的运动气息增加了几分，换挡拨片手感良好，金属质感较强，按键稍大，盲按较为容易，有一定的实用性。此外，车内还配备了8英寸中控触控屏，屏幕显示效果良好，反应速度较快，标配独立双区自动空调，采用实体按键的方式操作，减少了误操作的几率。

后排头部空间有着充裕的空间表现，纵向腿部空间受限于较短的车身轴距，有一定的局促感，整体车内空间表现符合一般家用SUV空间水准。座椅采用菱形缝线工艺真皮包裹，做工精细，坐垫质感偏软，乘坐感受较为舒适，座椅靠背偏硬，坐垫稍短，对于身体及腿部的支撑感稍显不足，无法带来更舒适的乘坐感受，后排中间地台凸起并不高，能够给后排中间乘客带来较为良好的乘坐体验，三菱欧蓝德后排整体空间表现良好，乘坐舒适感一般。

动力方面，搭载两套动力组合，中低配车款搭载最大功率166Ps，最大扭矩201N·m的2.0L发动机，匹配CVT变速箱，有着不错的平顺驾驶表现，动力稍显柔弱，满足日常使用需求，高配车款均配备适时四驱系统，搭载最大功率192Ps，最大扭矩235N·m的2.4L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，实测0-100km/h加速用时10.15s，百公里综合路况油耗为6.45L，油门调校灵敏，起步姿态沉稳，加速表现线性平顺，燃油经济性表现良好。

底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，悬架调校偏软，悬挂行程较短，对于颠簸起伏的路段，悬架化解车身的跳动有点力不从心，无法提供较舒适的乘坐感受，过弯道时，转向指向性较为精准，但电控限滑功能频繁地启动，对于操控性有一定的影响，当电控限滑功能关闭时，底盘的操控性才可以发挥出来，底盘操控极限较高，能够带来丰富的驾控乐趣。

三菱欧蓝德最值得关注的莫过于配备了适时四驱系统，其四驱系统最多可向后轮输出50%的动力，将动力输出比例固定在50:50，从而提供一定的脱困能力和良好的驾驶稳定性，在经过复杂的路况时表现会更加从容。

据数据显示，三菱欧蓝德5月份销量4014辆，占紧凑型SUV市场份额1.01%，在紧凑型SUV车型中排名第33名，得到部分消费者的青睐，外观年轻时尚，内饰简洁实用，配置谈不上丰富却都是实用性的配置，车内空间表现较为良好，乘坐舒适性受座椅设计与悬架系统影响，表现一般，动力及操控表现中规中矩，各方面表现较为均衡。综合看来，三菱欧蓝德适于家用外出旅行，有一定的越野脱困能力，如果对于乘坐舒适性不太在意的话，不失为是一台好的选择。