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显然合资品牌在国内中型SUV领域占有领先地位，无论是经久不衰的丰田汉兰达，还是后进秀的大众探岳，都给中国人留下了深刻的印象，对于国产品牌来说，要想赶上这些合资中型SUV，必须要有更厚的产品和更高的性价比，另一方面，兴未艾的兴能汽车正是国产品牌的车型，是一次反超的好机会，今天我想说的这种车型正是抓住了这千载难逢的机会。
这是比亚迪的唐DM，比亚迪唐打破了消费者对国产SUV的固有形象，特别是唐DM，不管车的质量、乘坐舒适度、动力的表现如何，都达到了和同级别的合资SUV相比任何一个级别，其中四驱的高性能旗舰版比旧车型便宜了4万元，那个指导价格只有28.68万，这个在4.3秒内可以完成超过100%加速的高性能旗舰SUV，最厚的7座SUV，钙版也有双重隔音，有名的品牌＋四驱稳定地乘坐飞机。
从整体车性能方面来看，比亚迪唐DM无疑是30万内7座SUV性能的高峰，多亏了全车三电系统和轻量化的稳步提升，下了一步油门获得了与跑车匹敌的加速体验在同级合资SUV中很难找到对方，不仅跑得快，而且还停了下来，其搭载的是行业品牌Brebo的高性能断路器，其制动距离如加速性能般完美，在全系统标准装备的前排二层隔音玻璃和品牌零部件的配合下，车内隔音静性优于同级群众的路观L和丰田的汉兰达。
外观的脸部值，2021款的DMD在外观方面没什么变化，但是车身的细节描写一定会更好，这也进一步提升了档次感，Instage Greel的外围银色的装饰变得更宽敞，而且前面的围栏也融入了明亮的黑色装饰条中，显然，与钙版车型相比，目前使用卤素灯的汉兰达面部价值更为精致，车身侧面有一条非常灵活的线，夏普的腰线从前翼板上一直延伸到车尾，另外，22英寸黑色的铝和金属环泄漏到霸气之外，明显地一轮外观和精致感比同级别的奥迪Q5L和BMW·X3都要逊色。
在内部装修方面，除了更豪华高级的新中控台外，最眼前明亮的是科技配置的提高，中控大屏幕也从旧型12.8英寸提升到15.6英寸，是全系列的标准装备更加智能的Dilink 3.0网络连接系统，智能遥控器的运行模式和3D全息的透明影像系统，显然有很多“黑科学技术”的支持下车者获得的驾驶便利性在同一价格段的汉兰达之上，全速度适应巡航、自动停车车、上坡补助、电动行李箱、雨量传感器式雨刷、自动空调等的配置实现了2021项的全倒系统标准装备，与此同时，23.68万的入门价格明显高于同类合资SUV的性价比。
乘坐感觉方面，2021款DDM制作出了智能健康生态座椅，由超生物化模式和智能杀菌棒的加持而成的车内“空气安全座椅”远远领先同级别的SUV，另外，车身长度也达到了4870mm，轴距离为2820mm，其中，2.8米以上的大轴距离比汉兰达长30mm，再把第二排和第三排的座位放倒后，行李箱就超过了2米的最大深度，空间的实用性完全达到同级别车型的上游水平，车内空间的表现足以和汉兰达折断手臂。
在动力方面，2021款DMD在动力方面一直保持着同样价格的合资SUV的实力，其中入门版的车型为2.0T，再加上后驱动电机，最大扭矩650m就足够了，中高配合的车型有900米和双电机四驱系统，能获得百万级超级跑速的爽快感，显然，无论是从信号灯开始还是高速超车，DMD的动力储备在汉兰达和类似途观L的价格相同的合资SUV上是完全无法承受的，在底盘方面，采用了四轮单引体，也有FPD可变悬架，另外，也有全世界的海洋专家汉斯的精心调整学校，前排和后排都取得了乘坐飞机的稳定行驶品质。
显然，2021款唐DM的23万元入门价格正是像汉兰达那样的合资SUV，并且两款车型都是7座中型SUV，在附近售价基础上，唐DM所表现的产品力肯定更为出色，最厚的7座SUV，钙版全部配合双隔音。对此你有什么看法？欢迎评论区留言。
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