“驭狗走天涯”哈弗大狗越野体验

听说长城哈弗大狗与丰田RAV4要一决胜负？小编怀着好奇心来到河北保定市易县狼牙山某越野基地参加了“哈弗大狗潮野对抗赛”，哈弗官称大狗是一台介于城市SUV与硬派越野车之间的车型，而丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖早已深入人心。大狗的出现是否能打破大多数人对SUV的刻板印象，它的表现到底如何？小编带领大家一探究竟，越野体验哈弗大狗2.0T DCT四驱哮天犬版（以下称为哈弗大狗）。

目前中国汽车市场，SUV的销量相当火爆，而城市SUV是由轿车发展而来，为提高舒适和公路性能，能够满足日常所需的装载空间，但越野性能只能妥协；除了城市SUV之外，还有通过性强悍的硬派越野车，如奔驰G级、牧马人等等，它们拥有非承载式车身、机械四驱等硬核装备，富有强大的全地形通过能力，但舒适性和公路性能稍有不佳。正是基于以上的现市场车型分析，哈弗推出了就此推出了大狗。填补了城市SUV和硬派越野车中之间的需求空白，它即拥有城市实用性又有一定的硬派越野车的通过能力。

哈弗大狗高大威猛，“方盒子”的造型霸气十足。长宽高分别为4620mm*1910mm*1780 mm轴距达到2738mm，体型与空间表现优于同级别SUV车型。整车运用大量的平直线条，大尺寸进气格栅配合粗壮的保险杠和下护板，营造出浓厚的硬派越野车的气息。精致复古的圆形大灯，官方称大灯设计灵感来自于撒哈拉沙漠深处的“地球之眼”。

哈弗大狗2.0T车型配备了2把差速锁，后桥使用机械式差速锁，即使只有一个车轮有附着力时也可以顺利通过滑轮组项目。而大多数四驱城市SUV只搭载电子限滑系统，在极端路段情况下不能提供可佳的通过性。

动力方面，哈弗大狗分别采用1.5GDIT EVO/2.0T GDI发动机+第二代7DCT的黄金动力组合，燃油经济性大大提升。其中2.0T车型，针对越野场景进行了专属调教，令它在1500转就可以爆发出325Nm的最大扭矩，6000-6300转可持续输出211匹的最大马力。

哈弗大狗包括标准模式、运动模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式以及经济模式，在不同模式下，车辆控制系统，可针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑，中央差速锁来自Haldex四驱系统，前后桥扭矩配比最高可达50:50；后桥差速锁采用电控机械牙嵌齿式，后轴可刚性连接，可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，且大狗相比城市SUV拥有更高的悬架行程，使哈弗大狗脱困能力强大。

V3智能平台的搭载，给大狗车主带来更快捷、更智能、更安全的出行体验。其拥有L2级别的自动驾驶，高达14项+智能科技辅助功能，且哈弗大狗使用了77%高强度钢、“不等厚”钢板，车身满足C-NCAP五星最高安全等级，减轻潜在的驾驶安全隐患又保证一定的驾驶乐趣。

在舒适性配置上，哈弗大狗拥有W-HUD、座椅通风、蓝牙钥匙、感应开启后背门、搭载空气净化的三区空调以及燕飞利仕音响。但空调出风口位置较低，长时间吹冷风可能会感到膝盖不适。大狗可以通过语音唤醒车机系统，分别调节前、后排音响声音的大小和音效，进一步满足用户的个性化需求。因为2.0T DCT四驱哮天犬版原车配备了AT轮胎，公路行驶时胎噪略微有些大。

长城打造的哈弗大狗全新品类的SUV，让都市人野出生存的舒适圈，它不仅仅是一台车，更多即是宠物，是玩伴，是追求自我的精神，和与众不同的态度寄托；另一方面，它是装备，是道具，可以陪你呼朋唤友，游山玩水，把人们对移动生活的向往，全都转换成为现实。