360周鸿袆评价马斯克：他俩是营销高手，差的是制造能力

现在的造车新势力已经在国内汽车市场拥有了一席之地，因为新能源汽车发展得迅猛，让大家看到了汽车行业的变化，也让越来越多的人意识到汽车行业有着无限的商机可言。所以导致很多商界大佬开始蠢蠢欲动，开启各种跨界模式，力图在汽车行业有一亩三分田。甚至有一些自信满满的企业家，干脆开启自己的造车之路。比如贾跃亭贾老板，已经造车造了好几年了，如今总算有了一点希望。不过在新能源的阵营中，特斯拉是绝对的大哥大。而且，360的周鸿袆这样评价马斯克，他和贾跃亭都是营销高手，差距是制造能力。

其实，不管是贾跃亭还是马斯克，他们在营销上面的确非常的有想法。特别是对于马斯克来说，正如那句歌词一样，“姐就是女王，自信放光芒”。它的自信来源于他对自己车型品牌的信任，打好价格战，基本上就已经赢了一半。

而反观贾跃亭贾老板，在造车这件事情上面，他可是如同唐僧取经，要经历九九八十一难是一样的，光纸上谈车就好几年了，而如今法拉第未来的首个线下体验中心也建成了。可以说万众期待FF91真正量产上市的那一天，虽说它的售价也是非常的昂贵，但是贾跃亭对于这辆车所倾注的心血和宣传力度也是非常大的。每一次有关他的消息出现，都会受到大家的关注。

但是，360的周鸿袆说，马斯克和贾跃亭的差距是制造能力。在这一点上面，马斯克的能力是有目共睹的。起码人家把特斯拉真正的量产上市了，并没有给大家画一个所谓的大饼，让你画饼充饥，但并没有真正的做到。况且，特斯拉的自动驾驶技术还是非常不错的，很多怪了特斯拉的车主，都不愿意换其他车开了，因为开课啦实在是太舒服了，换成其他品牌的车，自己压根就不会开了。

而对于贾跃亭贾老板来说，从他开始宣布造车到现在，一晃几年的时间过去了，大家还没有真正地看到FF91的量产上市，虽然他每一次的消息发出都是给大家带来新的希望，甚至他的员工也在卖力的为他宣传。可是，在制造能力上面，贾跃亭贾老板的确还是嫩了点，需要向马斯克多加学习，毕竟革命尚未成功，同志仍需努力啊。