新一代林肯航海家：做自己，是件奢侈的事情

在豪华汽车品牌阵营里，BBA位居高线，想入局的玩家穷尽本领，却始终无法跻身一线，成为德系三强之后的第四人。究其原因，除了以时间成本积累的公众认知的品牌力，产品更需要做到拥有BBA所不具备或需要花费更高成本才能获得的豪华感，能做到者寥寥。

但有例外。作为上世纪90年代就已经进入中国的美系豪华车的代表，林肯的首次离场与品牌力无关，唯独是深深烙印的品牌性格与彼时的国内市场的消费需求对不上。2014年重回中国市场的林肯依旧个性地对豪华做以美式表达，只不过面对更加成熟的中国市场消费需求，它不疾不徐地以更懂得的姿态展示：产品层面稳扎稳打，从冒险家到飞行家，再到航海家，不仅国产的步履稳中兑现了“三年三款新车”的承诺，而且命名上也比市场上要么字母+数字、要么直接音译的产品更具人性和温度；品牌层面的客群印象更豪华，依旧大气却不再死板，内里以往那种粗糙的美国制造没了，更智能了，但是家传的大排量也还在，同时，“豪华 自有其道”的品牌主张也进一步把产品、服务、体验等诸多方面串联成为更符合国人审美的美式文化基调，也容易让更多人接受。

说回产品，作为林肯第三款国产的车型，从新一代林肯航海家上很容易便能理解到豪华二字的真正含义。4898*1934*1693mm的车身尺寸，以及2850mm的轴距，相较市场同级产品而言，具备十分明显的优势。此外，此次试驾的首度为中国市场引入的总统系列车型，配备了专属斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅、21英寸涡轮扇翼式轮毂，以及“Presidential”总统徽标，令整车观感除了具备器宇轩昂的体格外，更具备了大气奢华之下恰到好处的内敛与端庄。

更好也更完整地体验新一代航海家豪华之处的地方，便是坐进车内。“地平线原则”是林肯独到的设计哲学，横贯驾驶舱的平直线条带来了视线内简洁明朗的效果，心境此时仿佛也会随之进入一种平缓静谧的状态。专属羚羊谷棕色Venetian高级皮质、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶的组合不仅是这款总统版车型独有的内饰主题，高级的撞色设计运用也带来了独特的视觉美感。

在功能性上，前排座椅多达22向电动调节带按摩功能，以及后排椅背可达18度倾斜自由切换，都极大地提升了豪华之余的舒适属性。

此外，19扬声器Revel®UltimaTM顶级音响系统，无论是音质还是声场氛围上都更进了一步，配合5层结构的声学降噪玻璃及3层密封条，真正呈现出了一个豪华、密闭、专属的车内世界。

同时，新一代航海家的豪华也在新时代下与时俱进，通过智能、科技、人机互动的体验树立起豪华的一个全新标准。

比如，它搭载了12.3英寸数字液晶仪表盘+12.8英寸中控屏，同时搭载最新一代林肯SYNC+智行互联系统。由于这套互联网生态系统基于中国客户的使用习惯打造，所以除了支持多种口音的唤醒外，它还有支持多目的地路径规划与实时路况显示的智能导航功能，以及整合了超过4000万的海量娱乐与服务内容，并且支持车家互联。甚至，它还可以设置电子支付功能。

全新林肯SYNC+智行互联系统支持OTA升级，时刻保持车机系统处于最新状态。

还有Phone As A Key“智能手机钥匙”可实现在蓝牙技术支持下以手机代替实体车钥匙，Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统可实时监测车内空气质量，Co-Pilot360™ Plus 高级智能助驾系统包含了20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置，不仅做到仪式感到位，同时保证车内车外全方位的行车安全。

当然，最不能忽视的还是搭载于试驾的总统版车型上的2.7T V6发动机，332kW、500N·m的功率、扭矩数据，在普遍2.0T的当下，它所散发的确是能够激发起你荷尔蒙的激情因子。

诠释它的最好方式就是开起来。厚重的车身在强劲动力和四驱系统的支持下，丝毫不会显得笨重和吃力，油门踏板的响应与踩合的时机契合到刚刚好，随之而来的是随叫随到的紧实的动力输出。配合CCD自适应悬挂，根据油门和刹车状况能够自动调整悬架软硬度所带来的强大适应力及支撑力，通俗来说，就是开起来不会让你感觉到好像是船在风不平浪不静的大海上摇摇晃晃。这个“航海家”，它稳。

对于中型豪华SUV用户群体而言，他们追求的不仅是自在的驾乘体验和舒享的生活方式，也希望以更从容的心境去发现、探索、征服更精彩的世界。本次重庆试驾活动中，新一代林肯航海家携豪华、科技、驾驶的三大体验升级，诠释了这个美系豪华品牌为中国市场客群量身打造了全新的专属“适”界。当然，这种对于豪华的独到见解在未来仍有继续变化的可能，但可以相信，随着对车型布局的不断深化，以及在产品与服务上的持续优质更新，林肯的“豪华 自有其道”一定会为我们带来更多惊喜。