曾经的“最美国产车”，档次堪比沃尔沃，现月销800辆终究倒下了

众所周知，近几年国产车的进步很大，在10万级入门家用车市场慢慢被认可，有了一个好的基础销量，国产品牌也是时候向上发展了。所以在前几年，国产品牌相继推出了自己的B级车，来正式进军中高端市场。可惜的是，吉利博瑞的高销量表现仅仅是昙花一现，凭借着上市后的热度在市场中仅维持了一年时间，之后的销量便一落千丈。根据乘联会统计的数据显示，去年1-6月份，吉利博瑞的销量为4800辆左右，平均月销已跌至800辆左右，以这个成绩来看，这个曾经的最美国产还是倒下了。然而从这款车的产品力来看，博瑞的产品力并不差。熟悉这款车的应该都知道，博瑞不管是颜值还是内饰设计亦或是整体的做工用料都已达到了同级别的高水准，甚至相比很多合资B级车，它所展现出来的产品力也并不会差。

外观方面，新车最大的变化之处就是前脸了，"涟漪"式中网更新为吉利最新设计的4.0直瀑式中网，并带有熏黑的元素进行点缀；车灯变化不大，但有了个更响亮的名字--"宇宙之眼"；前保险杠两侧采用了外八字的散热口造型，看起来更加犀利动感，整体改变让前脸更加年轻，符合当下潮流。

内饰用料较为讲究，中控台顶部是软质塑胶，中央采用大面积黑色钢琴烤漆饰板、修长镀铬饰条及亮面木纹饰板组成，各板块间的衔接过渡自然，既保证了整体视觉效果又体现出层次感，可谓巧妙。钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块，各方块间相互交融，给人无限想象的空间。

动力方面，2021款新品有1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成，前者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm；后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器。 新能源插电混动版依旧是1.5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415Nm，纯电续航里程为60km。