日产Ariya蓄势待发，5.1秒破百，续航长达610公里

2020年7月,日产发布了“Nissan Next”计划下的最新车型Ariya。作为日产首款纯电动跨界紧凑型SUV，Ariya将会在日产新能源战略中扮演着举足轻重的角色。

在这里我们先来简单回顾一下Ariya的基础信息，其整车长4595mm，宽1850mm，高1655mm，轴距2755mm，尺寸介于日产逍客和奇骏之间。动力上提供了两种配置，分别是搭载了63kWh单电机的前驱车型和搭载了87kWh双电机+e-4ORCE系统的四驱车型，虽然它主打舒适性，可百公里加速成绩也能达到5.1秒，性能还是相当澎湃的，完全不落后于市场上其他以加速为卖点的纯电动SUV，此外，其最长续航达到610公里。

在配置方面，Ariya还配备了符合L2+级别的ProPILOT2.0自动驾驶系统和e-pedal一体化踏板，在驾乘者用车过程中为其提供充分的便捷性与智能性辅助。

再来看看车型外观。在采用了全新的设计语言后，Ariya首先给人的整体印象就是简约和圆润。它并没有隔壁丰田bZ4X的那种凌厉，却有着独属于自己的一份优雅。整车多曲线，少棱角，面与面之间的过渡十分自然，尾部是十分流畅的溜背式设计。

前脸部分，日产标志性的“V”形脸依旧存在，只不过它有了新的诠释方式，例如两侧的镀铬条更为精致，且上面附着云纹，搭配全新日产logo，显得十分瞩目。矩阵式大灯与两侧往回收的LED灯条相辅相成，恰到好处地勾勒出开阔张扬的前脸轮廓，下方巨大的挡泥板一直延伸到了中网下方，但却不会显得突兀，反倒是增添了不少气势感。

车身侧面一条腰线完美地从前翼子板拉伸到车尾，连接起了大灯和尾灯。除此之外没有多余的切面，但是日产对Ariya门板的特殊处理，能让侧面折射出不同角度的光线，非常的梦幻。

车尾部分，可以发现Ariya采用了这两年喜闻乐见的贯穿式尾灯，横向拉伸尾部视觉宽度，硕大的后挡泥板与前挡泥板形成呼应，像一个括号一样把车厢“托”了起来。

内饰设计也贯穿了简约的理念，看上去十分宽敞、整洁，中控和仪表盘由两块连贯的大屏组成。所有功能按键以及挡把周围的按钮都排列得井然有序。得益于Ariya电池的扁平化设计，后排空间拥有了一块无比平整的地板，乘坐质感得到了有效提升。

Ariya原先计划于2021年中在日本开启预定，售价约合人民币33万元，并在年底引进国内。但由于芯片危机，Ariya的上市日期将会推迟。

中国市场的销售额占据日产全球的30%以上，是日产至关重要的市场，其“Nissan Next”战略中的关键一环便是计划从2025年开始停止在中国销售燃油车，全面推进纯电车和混动车在中国市场的发展。

毫无疑问，Ariya在这项战略中将发挥重要作用，它能否顺利助力日产在纯电市场开疆辟土，我们拭目以待。