导购：2021款领克01上市，颜值、功能更上一层，20万买它挺好~

20万左右买一台紧凑型SUV，大抵很多人会首先考虑诸如东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放，或者是一汽-大众探岳之类的合资品牌车型。但在2017年横空出世的领克01，成功跻身20万级最值得推荐购买的SUV车型之一。

如今3年过去了，它也终于迎来了中期改款（2021款），产品实力得到了进一步增加。作为领克新晋车主，我想跟大家好好聊聊01这台车。

先说结论，领克01值得购买吗？当然！如果预算足够，强烈推荐21款，预算差点可以优先考虑19、20款。

我还记得17年01刚上市的时候，很多人对它的外观颇有微辞，当时争议集中在前脸造型上。而21款领克01换装了领克新的家族化造型，前脸的进气格栅采用了点阵式的设计，面积进一步缩小，因此显得精致、也协调了许多。

车身侧面变化不大，设计感丰富，确实能引人注目。不仅如此，01还提供了个性前卫的撞色车顶，并有蓝/黑色轮圈可供选择。当然想要这些就需要多花一些钱选择相对应的车型，我个人觉得意义不大，还是如下图这种一体化的设计更加顺眼。

01的尾部延续了旧款的设计风格，观感十足，尤其是能量晶体样式的尾灯，点亮后很有辨识度。后包围经过了重新设计，与双边共两出的真排气口相得益彰，给21款领克01增加了些许运动感。

内饰，尤其是中控台的变化较大，且值得称赞。改款前的01在内饰方面虽然已经做到了同级相对优秀，但运行不够流畅的车机，足够成为为数不多的黑点之一。

改款后的01在内饰上向05靠拢，换装了12.3英寸的大尺寸中控液晶屏，内置了领克最新的2.0车机系统。如此中控屏幕的操作流畅度得到了很大提升，车内的视觉效果和科技感也得到了进一步的加强。

不仅如此，电子档杆区域经过了重新设计，造型犀利，甚至有点机甲的风格。电子档杆本身小巧轻便，即便是手小的女性用户也能轻松掌控。但整个布局略显凌乱，部分功能按键的位置需要适应下。

21款领克01配备了运动属性强烈的座椅，真皮材质（高配车型为皮、翻毛材质混搭），包裹感不错，且全系标配前排加热、驾驶位通风的功能。在北方的冬天，座椅加热是不可或缺的功能，用过之后真的就回不去了。而且前排座椅还标配了电动调节、主驾驶主持座椅记忆，使用起来很是方便。

01是一台紧凑型SUV，长度仅为4549毫米，并不算特别出彩。不过01的轴距长度达到了2734毫米，比本田CR-V（2661毫米）还要优秀。有了长轴距的支撑，车内空间表现相当优秀。后排座椅还支持比例放倒，这下过年回家带再多的礼物也不必担心放不下了。

说完了01大体的情况，再看看它的配置。要说车上配置和功能的丰富性，那自主品牌可从来没怕过谁。自诞生以来就定位于国产高端化的领克，那当然得做出应有的表率。

21款领克01全系标配自适应LED远近光灯、日间行车灯、自动头灯，并带有大灯高度可调、延时关闭等功能。不仅如此，诸如前排降噪隔音玻璃、车内无极流光多色氛围灯、自动防眩目内后视镜、燕飞利仕品牌音响（10喇叭）、带位置记忆的电动尾门等也都为全系标配。

在辅助驾驶和主动安全方面，21款领克01也做得相当厚道，像是全速域自适应巡航、车道保持辅助+偏离预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶、倒车车侧预警系统、360度全景影像均为全系标配。

全速域自适应续航在走高速和城市快速路时非常好用，我在自家的03上深有体会。而360度全景影像，对于新手司机、或者是刚刚接触这台车的司机来说，更是用了就回不去的功能。

其实01身上还有很多配置和功能值得拿出来说道说道，不过由于名目太多，这里就不一一罗列了，接下来重点看看它的动力系统。

21款领克01全系搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，根据调校分为160千瓦（218马力）和187千瓦（254马力）两个版本。其中低功率版的最大扭矩325牛米，高功率版的最大扭矩350牛米，二者均匹配一台8速自动变速箱。

这台发动机由吉利与沃尔沃联合开发，不仅动力强，而且拥有闭缸技术，所以油耗也能保持一个不错的水准。工信部数据显示，两驱版01的百公里油耗为7.4升，四驱高功版的百公里油耗也不过7.8升，属实还不错。

当然，需要喝95号汽油可以说是这台发动机的一个劣势，尤其是在油价不断上涨的今天，更显得不是那么尽善尽美。

既然谈到了四驱车型，这里多说一句好了。01四驱版为横置适时四驱，采用了多片离合器结构。这种四驱系统在城市SUV中比较常见，对增加行驶稳定性、提高车辆操控极限有一定的作用。但如果你以为车子有了四驱就可以为所欲为，那就大错特错。四驱系统有作用但没那么神奇，在北方的冬天，一套雪地胎比什么四驱都要好用太多。

21款领克01的情况基本上就是这样，从硬件方面来说，它比同价位很多合资品牌车型都要强，也更值得推荐购买。但领克成立时间短，品牌力确实不如丰田、大众、本田等众多老牌车企。而且因为有国产车这个帽子所在，导致很多持币待购的消费者犹豫不决，很多时候就这样错过了一台优秀的SUV。

我家的03购买了一段时间，而且还是国内消费者最讨厌的“三缸+双离合”的车型，但从这几个月的体验来说，我很愿意将它推荐给身边的朋友，无他，只是因为这台车是真的不错。而作为领克品牌成立后的第一款产品，01无疑被倾注了设计师更多心血，从这点来说它有理由比我的03更加优秀。

接下来我想请大家思考一个问题：买车是为了什么？其实很多消费者在买车之前并没清晰的答案，导致买车后不久就会后悔。在我看来，买车最主要的是为了方便自己、方便家人。那么从这个角度出发，买到的车一定是要适合自己。

普通人买车的需求，无外乎是外观、内饰、动力、空间，再加上配置。至于车评人热衷的操控，普通消费者真的感知不强，毕竟谁会开着一台家用车去下赛道，谁又有机会将它开到极限呢？

但眼看到的、手摸到的、自己体验到的，这些才是跟日常驾驶乘坐时密切相关的内容。软质真皮材料，就是比硬邦邦的塑料要高级，触摸起来也更舒服；一套好的车载音响，就是要比不知名的破喇叭好用；自动空调、后排出风口就是很人性化，诸如此类，不胜枚举。

很多人觉得国产车一味堆配置的路子不对，诚然，有些品牌的车型做得确实过了些。但存在即合理，当有一天主动刹车在你开车走神时发挥作用，避免一场追尾事故后，相信你会感激这项功能。

领克01虽然价值不过20万左右，但它所能给到的却是越级的体验。我相信随着对辅助驾驶科技接受度更强的年青一代渐渐成为消费的主力军，以领克为代表的优秀自主品牌产品，一定会成为国内汽车市场的新宠。