625
去年6月，我从学生的身份转换成了社会人。好在入职的公司还算不错，半年下来凭借着做项目我获得了一笔金额可观的奖金。奖金到手后，我就想着加上读书时存下来的积蓄给自己买辆车，告别工作日近一个半小时的通勤时长。虽说我的购车预算有限，但我仍想买辆拥有高颜值与智能配置的车辆，对比了不少车型，也试驾了多辆汽车，我最终入手了BAOJUN的RS-3，今天就来跟大家分享一下我的用车感受。
说实话，我最开始心仪的车辆并不是RS-3，看RS-3只是抱着去看看的心态。没想到的是，RS-3的实车着实吸引到了我。它采用的是“星际几何”的设计语言，大尺寸的格栅内里用黑色小饰条做装饰，看上去十分大气。我个人最满意的是它的腰线设计，三段式加上C柱的线性处理，运动感很强烈，颇有几分“性能小钢炮”的感觉，很符合我的审美。
像我们这种常年坐在办公椅上的人，腰肩颈难免有些小问题。好在我这辆RS-3的座椅设计很人性化，它有着较为宽大的肩部包围，入座后可以给肩部一定的支撑性，给我带来了舒适的驾乘体验。
前阵子跟朋友一起出去野营，多亏了我这辆RS-3的后排座椅可以纯平放倒，能形成一个宽敞的后备厢，成功装下我们的装备。去野营的途中，趁着天气还没热，和朋友商量后打算打开车窗吹一会自然风。我便口述“开窗”，我的RS-3得到指令后，自动打开了车窗。看到RS-3的表现后，朋友表示无需唤醒词，用车不尴尬，比他那辆二手车来得智能多了。
当然，我这辆RS-3的智能表现不止于此。像我们出门野餐，一路拍照刷视频，手机电量消耗迅速。RS-3支持手机无线充电功能，随手一放，即可充电。我有时候出门为了方便查看工作上的文件，往往会带上屏幕更大的平板，有时候遇到平板没电，我便会可以通过RS-3车上的USB接口进行充电，完全不用担心电子设备没电，可以说是拯救了我这个“低头族”最大的烦恼。
值得一提的是，上上周出差，想着第二天公司有点事情，我便选择了连夜驾车回家。奔波了一天再加上开夜路，整个人难免觉得有些乏力。得益于RS-3自带的0-150km/h自适应巡航功能，在车辆上高速时我便开启了该功能，让我的双脚得到了片刻的解放，缓解了疲劳感。另外，我女朋友虽说拿驾照数年，但是实际驾驶经验较少，开直线没问题，就是过弯道偶尔有些困难。我这RS-3有着弯道巡航辅助，系统会根据前方弯道半径自动减速，即便是女友这样的驾驶新手也可以轻松过弯，保证用车安全的同时又能提升女友的驾驶自信心。
在我看来，我这辆RS-3有着高颜值、宽敞的后备厢以及智能配置，还是很符合我对车辆的需求。再者，自从有了RS-3，通勤时长变短，每天可以多睡半个小时，我整个人的精神也变好了不少。总之，花了9万不到入手RS-3，我个人觉得很值得。
内容由作者提供，不代表易车立场
