上市未满2年销量迅速夺冠！长安究竟有何能耐？

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，2020长安汽车旗下被称为明日座驾的CS75PLUS，在国内竞争最为激烈的SUV市场销量突破20万辆，成为了2020年中国SUV单品销量之王，而这距它2019年9月上市不到2年时间，这样成绩让很多人不禁会问，为何是它?

要解开这个疑问，用现在流行的一句话来解释或许最为贴切，那就是长安CS75PLUS明明可以靠颜值可它偏偏靠实力，那我们就看看它究竟有什么实力。

作为消费者，在选择爱车的时候，除了颜值、价格之外最关心的问题估计要数车辆的安全性和发动机可靠性了，对于这个问题，我不想从专业角度进行说明，因为对于大多数消费者而言，太多的专业论述及术语，没有更直观的感受和体会，接下来我会用事实为你解开这个疑惑。

如果你关注汽车安全，相信对中保研这个机构不会陌生，它是2015年由中国保险行业协会牵头,国内众多保险公司共同出资设立的一个非利益组织，成立的目的就是通过车辆碰撞测试为保险公司提供各个车型在发生碰撞后的车辆维修费用系数、安全系数等数据，保险公司则根据中保研的数据对车辆保费进行分级。在它的三味真火考验下，众多车型（在此不表）标榜的安全画皮被扒下（有兴趣的网友可以网上查阅相关信息），作为2020年国内最火的SUV车型代表，中保研怎么可能放过CS75PLUS，接受中保研碰撞测试的长安CS75PLUS车型为2020款自动豪华型／自动旗舰型，而这两款正是CS75PLUS卖的最好的车型。可喜的是长安没有让选择它的人失望，在一系列碰撞测试后中保研对长安CS75PLUS在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全指数方面均给出了优秀（G）的评价。

接下来我们被称为汽车心脏的发动机，CS75PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸（又称为蓝芯）发动机，在2017长安蓝鲸2.0T发动机就入选了中国心十佳发动机。这颗最强芯由长安历时6年研发而成，其中申请专利74项，其中发明专利24项，通过了国家863项目专家验收，成功地打破国外技术垄断也填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。蓝鲸发动机究竟有多牛，同样的我只想用事实来说明。

2020年12月16日-25日，长安汽车全球研发中心通过线上直播方式对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天，不低于200+小时的极限运行测试。经常开车的人都知道家用车在日常使用中发动机转速一般在2000转左右，只有急加速或爬陡坡时才可能达到3000转以上，如果达到6000转就进入了转速红区，长时间超负荷运行必定会减少发动机寿命，甚至直接报废。而此次挑战是让蓝鲸发动机以超过5500的转速运行200小时以上，这就相当于汽车以大约200公里的时速在高速上飞奔，而且连续运行200小时，相当于一口气跑了4万公里，这对发动机来说是苛刻的甚至可以说是变态的，这不仅对发动机的可靠性是一次严峻的考验，更对发动机在极限状态下散热、润滑系统以及传动系统中共振、敲击、轰鸣等一系列问题的把控是一次严峻的考验。长安没有让人失望蓝鲸经受住了考验，即使在排气模块已经烧红的状态下，发动机依然运转稳定。最终这台发动机完整运转了210小时以上，用实力证明了自己的耐久可靠。截止2020年，长安蓝鲸发动机已累计6年夺得国内年度十佳发动机大奖。

关于长安CS75PLUS在整车科技、智能辅助以及做工等方面还有很多让人惊喜的地方，高颜值、大空间、高舒适性以及12万到15的价格区间让它极具性价比，在此我不想再去赘述，有兴趣的小伙伴可以去亲身体验，而我想说的是长安能在CS75PLUS取得这样的成绩不是一蹴而就的，而是长安励精图治30多年的厚积薄发。为什么这样说，我们从长安的发展中就可以找到答案。

长安汽车是有着悠久的工业历史，它的前身是由李鸿章于1862年创办的上海洋炮局，后经屡次改制最终成为现在的长安汽车，历史对于长安来说是不幸的，但同时也是幸运的，不幸的是长安虽为国有企业，但却没有像一汽二汽那样的与生俱来的优势和得天独厚的扶持，甚至被迫在当年军转民的浪潮中自谋出路，幸运的是长安在多次创业奋斗中终于走出了一条属于自己的路，在竞争激烈风云变幻的时代拥有了自己的一席之地，更成为国内自主品牌汽车业界的领军企业。和大多数车企一样，长安也有铃木、福特等合资品牌，但不同的是，长安在发展合资的同时，没有忘记肩负的民族责任和使命，而是始终把自主品牌的培育打造放在核心地位，从合资品牌吸收的先进经验、技术理念以及投资收益，成功地反哺了自主品牌发展。

2018年国家发改委公布的国家认定企业技术中心评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。同年在中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一，2020年中国汽车工业科学技术奖揭晓，长安汽车包揽10项大奖。

从1983 年以微车起步到如今30多年的时间，长安励精图治不仅在国内布局，更让人振奋的是先后在英国、美国、德国、日本、意大利设立研发中心与国内的重庆、北京、河北、合肥形成了各有侧重的六国九地全球协同研发格局，稳步提升技术，技术赋能产品，从而打造出稳定的品质赢得了口碑并紧紧把握世界脉搏，近几年长安自主品牌销量占比逐步提升，2020年更是达到了75%。

可以说长安是目前国字号车企中自主品牌发展最好的企业，这也是我写这篇文章的动力来源。曾经我们被戏称为万国汽车展览馆，自主品牌汽车发展壮大是多少代国人的殷切希望，历史无声但它见证了自主品牌艰难曲折的发展历程，从借鉴模仿到正向研发，从被全面压制到依靠SUV打开局面。曾经，我们走过弯路，历经艰辛。如今，终于靠实力站稳脚跟。

我们有理由相信以长安为代表的众多自主品牌正在也必将创造一个属于自己的时代！