新车盘点 关于讴歌TLX Type S的一切

在本田/讴歌家族中，与被无数人视作运动的代名词的“Type R”不同。Type S车型的追求不仅在于更高的性能，同时也不愿意为舒适性付出任何的妥协。用最精准的工艺来制造一辆兼顾豪华与运动的车型，这便是它被赋予的终极任务。

外观方面，TLX的尺寸也相较上一代变得更长更宽，轴距与前悬均有所加长。两侧锐利的俯冲式线条沿着车标所指出的中心线完美地对称，为整车带来了紧致优雅的视觉感受。

TLX Type S搭载255/35 R20 97Y倍耐力四季胎、亦有倍耐力P Zero夏季胎可供选择。轮圈为20英寸，可选配NSX同款的Y型轮毂。并配置了Brembo四活塞卡钳以及从NSX上移植而来的电气式制动系统。

此外，TLX Type S的前悬挂，也从原来的麦弗逊悬架更换为双叉臂悬架。得益于铝质前减震塔顶，整车的操控变得更为精准灵活之外，前悬挂刚性得到了几乎100%提升。

侧面看去，极具立体感的硬朗腰线，用粗狂的笔触勾勒出了壮硕的肌肉。同时光影也被其巧妙地切割，令车身宛如巧妙的雕塑一般。

新一代TLX整体底盘刚性比前一代提升50%，扭转刚度提高了13％。尾部下方的四出排气显得威猛凶悍，主动排气系统会在四种模式下会控制阀门打开。

内饰整体源自NSX的设计，红与黑撞色搭配以及由舒适的真皮包裹，在提供激情与活力的同时也留住了车内的温度。

讴歌TLX Type S扶手箱内设有无线充电面板、还配备了LED氛围灯以及17个扬声器的ELS Studio 3D音响系统。

此次也是讴歌Type S系列车型首次全系标配第四代SH-AWD四驱系统，同时可将最多70%的动力输出到后轮，传到后轮的扭矩也增大了40%。此外，Type S还标配可变转向比以及自适应减震系统。为驾驶者带来精准自然的驾驶体验。

此外，新车还配备了16向电动调节座椅，带有通风/加热功能，并自带Android Auto和Apple CarPlay功能。

安全性方面，TLX上搭载了总共8个气囊，有正面，膝部，侧面，侧帘安全气囊。并首创的三腔气囊设计,能够呈”^”型完美地包裹前排的乘客。该技术通过让气囊与乘客之间的“未充气容积”更早地接触到乘客，来更好地管理冲击时产生的能量并减少气囊可能造成的伤害。

动力部分，讴歌TLX Type S选用了3.0升V6涡轮增压发动机，该引擎在日本研发，组装则在美国的NSX的工厂进行。最大马力355匹，峰值扭矩480牛·米。匹配10速自动变速箱，在齿比不变的条件下降档速度提升了40%。在sport+时升挡开30%，0-100公里加速时间为5s左右(非官方提供）。

目前，讴歌正式公布了旗下TLX Type S车型在美国市场的售价。新车起售价为5.23万美元（约33.7万元人民币）。消费者还可通过额外消费800美元（约5150人民币），换装升级的Y形轮圈轮圈及夏季轮胎。据悉，新车将于本月陆续运抵美国各经销商，且21年全年只有2000台左右的配额。