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20W的宝马敞篷轿跑,买主看了神魂颠倒。车况却凶多吉少!

大家好,我是离百年检测师还差九十六年的栋栋,我又回来啦。春暖花开,最近气温已经开始逐渐回升了,每年到这个时候,敞篷车的检测就会逐渐多起来。这不,今天一早客服小姐姐就通知我一会有辆宝马2系敞篷来作检测,这就带大家来看看。

之前也跟大家分享过,脱胎于宝马1系,为双门轿跑车。全系采用前置后驱的布局,搭配短轴距,驾驶乐趣十足。而敞篷版的2系比起硬顶版本,更多了一份对风和自由的追逐,特别是现再这个天气,开上一辆敞篷车,载着朋友出游还是非常合适的。

今天的客户是一位小姐姐,一直想买一辆敞篷车,还得是豪华品牌。之前看宝马Z4奔驰SLK,但是年份都比较久远了。小姐姐无意间再二手车网站上看到了这辆2系敞篷,一眼就被小巧精致的外观吸引了,于是便约了卖家来验车。

这是一辆2018款225i敞篷M运动型,2017年7月生产,9月上牌,目前表显10980公里。新车指导价33.58W,卖家售价22.68W,相比2系的硬顶版本,敞篷版的保值率就相对差一些了。

首先我们还是从车辆的外观开始检测。前保险杠边缘处有明显的漆雾,甚至可以看到底漆为蓝色,与原车颜色不符,应该是有过碰撞,更换了拆车件后进行了喷漆。

前挡风玻璃无异常。

左前翼子板漆膜数值217微米,的正常漆面数值应该为130左右,左前翼子板有过作漆。

后保险杠没有作漆痕迹,但是有划痕损伤,划痕较深。

右前车门漆面数值184,有过作漆修复。

右前翼子板固定螺丝有过拆卸,边缘处有飞漆且底漆颜色与原车不符,右前翼子板有过更换。

前机盖有明显飞漆,且固定螺丝有拆卸痕迹,有过更换、作漆。

其余外观覆盖件漆面均无异常。

车顶敞篷无异常。到此外观就检测完毕了,多处覆盖件有更换,看来车辆前部有过碰撞,我们赶紧来检测一下车辆结构。

左右两侧ABC柱均无异常,我们接着检测车辆前部的结构。

打开发动机舱我们可以看到发动机表面十分干爽,没有水泡、渗漏、火烧痕迹。这辆225i采用了一具2.0L涡轮增压发动机,184匹的马力匹配8档手自一体变速箱,再配合上后轮驱动,可以说驾驶乐趣十足,追求操控性的朋友肯定会喜欢这辆车。

防火墙、发动机线束及其插头、保险丝盒等处也都没有泥沙、进水、火烧痕迹。

右前大灯生产日期与车辆出厂日期不符,有过更换。

水箱框架固定螺丝有拧动痕迹,有过拆卸。

气门室盖、发动机机脚都正常,没有拆卸、渗漏痕迹。

左侧纵梁无异常。

右侧纵梁有明显的变形。哦吼,看来前部的碰撞力度不轻,这妥妥的事故车了,看来客户小姐姐要失望了。

左右悬架塔顶正常,事故没有伤到这个位置。到此已经可以判定车辆为事故车了,但是该检测的地方也都不能放过,我们接着检测车辆的内饰部分。

进入车辆,我们可以看到内饰整体设计偏运动化,仿碳纤维的装饰纹路,营造出了很强的运动感。这辆M运动型还采用了宝马M经典的三幅方向盘和M特殊的蓝色饰条,运动感与普通版本相比又提升了一个档次。整体内饰成色也非常新,几乎没有使用痕迹,看来车主平时也很爱惜,整体内饰磨损程度符合表显里程

车辆座椅更是采用了翻毛皮材质,也显得十分运动,座椅几乎没有使用磨损痕迹。

车辆仪表台骨架、转向柱、车底线束、地胶底部、座椅底部、点烟器、安全带以及室内保险丝盒接口等处都没有锈蚀、泥沙、进水痕迹,可以排除车辆有过涉水、水泡、火烧。到此内饰部分也检测完毕,整体内饰成色较新,无明显瑕疵。我们接下来将车辆举升,开始对底盘进行检测。

前防撞钢梁拆卸,前部的事故对这里也造成了影响。

后防撞钢梁无异常。

前元宝梁无异常。

发动机油底壳正常,没有渗漏、托底变形。

变速箱油底壳、变速箱与发动机连接处也无异常。

避震结构均无异常。到此底盘部分也检测完了,看来车辆除了前部事故以外其他部位均正常,比较公里数也比较少,可惜了。


将车辆降下后,客户主动放弃了路试检测,于是我又查询了车辆的维保、出险记录,车辆并有过出险,也未再4S店进行保养,因此记录为空。之后我把车辆的评估价格拿给了客户,开始跟他沟通车辆检测结果。

车身骨架检测:右侧前纵梁变形。


车辆外观检测:前部多处覆盖件更换,多处覆盖件作漆修复。


发动机舱检测:右前大灯更换、水箱框架拆卸。


车辆内饰检测:无异常。


车辆OBD检测:无异常。


车辆启动检测:无异常。


车辆路试检测:客户主动放弃。

车辆底盘检测:无异常。


维保出险:记录为空。


总结:此车为事故车,排除泡水、火烧。全车覆盖多处作漆、更换;右前大灯更换,水箱框架拆卸,右前纵梁变形。事故主要集中再前部,其余位置正常。


到此,这辆车就检测检测完成了。我跟客户说明了车况,车辆前部纵梁变形,如果发生二次碰撞可能会影响车辆和人员安全,而且卖家报价偏高,是将车辆当作无事故车辆出售的。但是经过讲解。客户小姐姐依旧决定要购买,说可以多砍一些价格而且她就是城市代步,影响不大。客户执意如此,我们也没有办法,只能再三跟客户强调安全性的问题。随后客户就和卖家离开了,几天后经过客服处了解到,客户最终还是以20.68W的价格成交了。

好了,今天的检测作业就分享到这里,您有汽车问题都可以再后台私信我们!

杜绝人为猫腻,拒绝人情世故;维有验车数据,还原真实车况!我是离百年检测师还差九十六年的栋栋,我们下期再见。

内容由作者提供,不代表易车立场

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