能喝92油，车内噪音异响近零，高速弯道不飘，这才是真正的豪华车

在如今的中大型豪华汽车市场上，德系豪华汽车品牌BBA的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，依旧占据着这一市场的主导地位。这一点可以从每月的销量榜上就看看出，在今年3月份，A6L以15634辆占据榜首，而宝马5系和奔驰E级以15558辆、14215辆的销量紧随其后。然而今天我们要说的并不是以上三款车型，而是来自丰田旗下的豪华汽车，雷克萨斯ES，相比上述三款车型，雷克萨斯ES更具市场竞争力，无论是整车品质，还是内外的颜值，配置、动力、油耗等方面，表现都丝毫不逊奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。

在最近的上海车展上，新款雷克萨斯ES的亮相，没有让大家失望。这次雷克萨斯ES中期的改款，主要针对前脸的格栅和大灯进行优化改动，以及在娱乐和驾驶辅助系统上升级，而在动力系统上同样搭载2.0L,2.5L,以及2.5L混和动力可供消费者选择。

新款的雷克萨斯ES，前脸造型设计采用最新家族式设计，丰富的流体线条将它的整个前脸刻画得极为动感大气。“纺锤形中网”大嘴由上而下以扇形形式向两侧横向拉伸，再配以镀铬饰条的精致包裹，十分精致大气，并富有很强的层次感。犹如锋利的“弯刀”式的LED灯组造型，看起来很是个性，犀利，凶狠。底趴宽体的前包围，营造出很强的运动气息。整个前脸来看，相比豪华稳重的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，雷克萨斯ES给人的感觉，十分年轻激进，有一股很强的冲劲，看起来十分凶狠好斗。

来到车身侧面，雷克萨斯ES的长宽高为4975/1866/1447mm，轴距2870mm，实话实说相比同级的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，ES的车身尺寸的确不如这三款车型，但是整车独具特色的运动感和气场却丝毫不逊它们的，丰富柔美的腰线若隐若现在车身流动，很是漂亮动感，此外大溜背的造型和那18英寸的铝合金轮毂，以及后门车门标识性的字母，进一步的提上了整车的时尚感和动感。

尾部同样拥有着丰富的线条，一体化的羽翼扰流板，层次式的LED尾灯，宽体镀铬装饰的下包围，进一步突出整车的年轻感，运动感。

坐进雷克萨斯ES的座舱内部，同样采用了一些流体的线条，如抽象美感造型的8英寸的中控大屏以及下方的物理按钮控制台，看有一种说不出的美感。三幅式的多功能方向盘和游艇式的挡把，颇具运动气息。而换过座舱，随处可见的真皮材质，并加以扎实的做工，凸显出整车的豪华感和高级感。此外在一些功能和硬件配置上，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，自动驻车、前后中央扶手、10个高品质的喇叭，自动空调，温度分区控制等更加便捷、舒适、安全都均有配置。

在空间舒适性上，雷克萨斯ES的轴距为2870mm，座舱空间很是富裕，无论是前排还是后排的乘坐空间都是如此。真皮包裹多个功能的座椅，填充物非常柔软，坐上去很是舒适，使用起来也是非常便捷。此外全车采用了大量的隔音，吸热地采用用料，在加上雷克萨斯独有的静谧技术，使座舱内的噪音异响也有近零的表现。

在动力配置上，雷克萨斯ES有三种动力可选，2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L+E-CVT油电混动，这三种动力的最大功率为173马力、207马力、178马力，最低油耗为5.7L，此外，还有一点就是，这三款发动机喝92粗粮，不像奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级那样“挑食”，只喝95油。而在底趴配置上，ES采用经典麦弗逊独立式悬架和后多连杆独立式悬架，在经过雷克萨斯独有调教，在稳定性，舒适性，减震性的表型都非常出色。

总结来看，雷克萨斯汽车品牌作为国内畅销车型，其在整车的质量上以颜值，内饰，空间，动力等方面表现深得消费者的喜爱。而雷克萨斯ES作为一辆中大型豪华轿车，相比知名度较高德系豪华汽车品牌的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，有着一战的实力，而这款车型售价为29万~48.30万之间。对于这款车型，大家有什么看法，欢迎留言交流。