节约成本？ 特斯拉取消了副驾座椅腰部支撑调节

日前，特斯拉表示要取消副驾座椅的腰部支撑调节，突然感觉，马斯克是个幸福的老板，他的每一位员工都很会过日子。取消一个腰部支撑调节，至少节约一个小电机、一个按钮，特斯拉一季度全球交付18万台车，算也来也省下不少。

特斯拉表示，经过大数据统计，副驾腰部支撑调节这个功能，基本没人使用，所以从客户需求、简化流程、制造工艺三个维度考虑，取消了该功能，不过会根据人体工程学和乘坐舒适度为副驾座椅设计一个固定的腰部支撑，这也增加了车辆成本，并不存在简配。

听完特斯拉的解释似乎也无力反驳，大数据的时代让人们没有了秘密，车机系统实现“千人千面”的同时，也收集了所有用户的使用习惯，希望它在知道我们不要什么的同时，也能努力挖掘我们需要什么。