荣威RX5 PLUS蓝芯高效动力，更经济高效！

 2021年第一季度，备受关注的长安UNI-K正式上市。预售后就对该车型进行了麋鹿检验。麋鹿试验是衡量车辆安全性的重要国际标准。然而，长安UNI-K的检测结果却不容乐观，出现了轮胎不断抬升的现象，引起了车市的热议。

  相反，荣威RX5 PLUS在2020年的麋鹿测试中获得第一名，这让消费者颇为喜欢、信赖这款车型。同样是麋鹿测试，长安UNI-K争议不断，荣威RX5 PLUS为何能拿到高分？

全框式副车架+高效悬架结构，安全稳固有保障

  基于上汽新SUV的架构平台，荣威RX5 PLUS的全框架副车架具有出色的横向刚度和对摇臂更好的支撑，从而大大提高了该车的操控性能。同时，荣威RX5 PLUS增强型前麦弗逊式独立悬架、定制的后多连杆式独立悬架，以及高效的悬架结构提升了驾驶体验，并带给用户转向和操控的舒适性。

底盘调校平顺+零部件全优化，高品质轻松实现

  荣威RX5 PLUS的底盘通过了2000多小时的台架试验和5000多公里的实车驾驶评估、验证和调整，形成了可与一线合资品牌底盘媲美的高品质。荣威RX5 PLUS秉承“Skyhook”调试理念，从舒适性、车身运动、冲击范围、操控性、线形稳定性、指向精度、侧倾控制、转向精度、方向盘扰动等16个评价维度进行评价，以适应各种路况，减少乘客的“颠簸”，提升舒适度。

蓝芯高效动力+TST 7速自动变速箱，更经济高效

  荣威RX5 PLUS搭载了第二代“蓝芯”1.5tgi缸内直喷涡轮增压发动机和TST 7速自动变速器，在同级车中处于领先地位。发动机最大功率127kw，最大扭矩275nm，动力充沛，随时可触发；同时，据实测，荣威RX5 PLUS百公里油耗仅为6.8L，燃油经济性也非常出色；因此，蓝核高效动力+TST 7速自动变速器更加经济高效，完全可以满足用户动力性和经济性的双重需求。

 “道路千万条，安全第一条”，所以对于汽车来说，安全永远是第一位的。开车出门时，坐在车里的人往往是亲朋好友等亲近的人，或者是客户、老板等重要人物，他们不希望事故发生。长安UNI-K稳定性的麋鹿测试中存在争议，使许多人对其期望值降低；相反，很多人对荣威RX5 PLUS更为看好，它是麋鹿测试自主第一的车型。