巨头纷纷“触电” 大象转身有戏吗？

一场盛宴的开启，怎么缺少重磅客人？尽管大佬们来得晚，但它们的到来还是让这场盛会更加绚丽多彩！

2021年的上海国际车展，细心的观众发现，福特、宝马、大众、本田、丰田等合资车企纷纷推出新能源汽车，从纯电到氢燃料电池，从30万元到100万元预售价，全面覆盖新能源汽车细分产品。

合资车企发力新能源汽车是一种趋势，也意味着新能源汽车成为这些品牌车企重要发展目标，未来市场混战将更加跌宕起伏。

福特MustangMach-E

作为福特电气化转型的首款车型，上市后的国产福特Mustang Mach-E在本届上海车展上亮相。

据悉，该车基于福特全球高性能纯电动平台打造，也是福特向国内市场投放的首款全方位打造的纯电SUV。新车将会推出五个动力版本。其中，标准续航后驱版车型零百加速时间在7秒内，续航里程超过了470公里。

旗舰车型BMW iX亚洲首发

作为上海车展首次亮相也是亚洲首发的旗舰车型BMW iX，搭载宝马最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，综合最大功率368kW，百公里加速时间5S内，WLTP标准续航超过600km。

另外，BMW iX上还将搭载新一代iDrive系统（8.0），将首次采用5G技术，其数据处理能力是目前车辆的20倍。

大型纯电动SUV 大众ID.6

上海车展中，大众汽车ID.系列的旗舰SUV车型——ID.6首次亮相。该车定位为大型纯电动SUV，基于MEB平台研发。

作为MEB的最新产品，ID.6将搭载AR-HUD增强现实抬头显示系统、可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

前卫造型打造

HondaSUV e：prototype

作为中国首款本田品牌纯电动原型车，Honda SUV e：prototype正式迎来全球首发。该款具有非常前卫的未来感造型设计，充分地展现出本田在科技设计方面的美学底蕴和独有的操控技术。

在纯电汽车方面，本田实力不容小觑，正如Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示：“自诞生以来，Honda很早开始投身汽车电动化技术的研发和积累，推动电动化技术的升级。我们计划在未来的5年内，在中国推出10款Honda品牌纯电动车。”

e-TNGA架构打造

丰田纯电动SUV bz4X

在新能源汽车领域，日系品牌一直有着敏锐的洞察力，丰田就是如此，亦步亦趋、紧跟趋势。上海车展上bz4X概念车亮相，足以说明了其对新能源汽车的前瞻。

据了解，可实现300-599KM理想续航的bz4X概念车诞生于全新e-TNGA BEV平台。

bZ4X计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。作为全方位电动化的一环，到2025年时，丰田将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列，计划推出7款产品。

红点观察

从合资品牌不遗余力地推出各自新能源汽车产品，可以感受到纯电市场正由此前“游击战”向正面战场集结。实力雄厚的合资车企介入，这一市场的火药味十足！

真正大迈步崛起无疑是特斯拉及一些新势力产生的“鲶鱼效应”，引发整体新能源产业加速，新产品、新技术、新理念、新模式层出不穷。

从主流合资品牌纷纷聚焦纯汽车来看，中国市场的前景成为新蓝海是不争的事实，所以要先下手为强。对中国消费者来说，未来选择余地更大。高端纯电汽车市场不再只有特斯拉一人唱戏。

值得一提的是，在氢能源燃料汽车上，也可以感受到未来竞争的触手在提前布局。比如现代汽车带来了最新一代的氢能源电池车Nexo，加满氢气只需5分钟，便可续航800km（NEDC工况）以上。丰田展示了一款豪华中巴柯斯达，或将在2022年北京冬奥会投入使用。

在大家将着眼于纯电汽车时，国外品牌已在酝酿未来更纯净能源发展，并且已有一些量产车投入使用。可喜的是，在氢能源汽车展台，我们也见到了上汽大通MAXUS EUNIQ 7、红旗H5 FCEV等中国品牌身影。

不管是在传统燃油车领域还新能源汽车领域，从来就不缺少中国品牌的声音。尽管在技术积淀和实力方面，与一些主流合资品牌尚有差距，但并不影响中国品牌的进步。作为践行者，期待中国车企努力赶超，在汽车产业转型升级过程中，实现自我一次次的突破。