近段时间，欧拉品牌市场层面动作不断，可能是因为品牌旗下目前在售三款车型都取得了不错的销量成绩，这其中更有车型已经存在两个月无法提车的现象，而欧拉品牌也将借助这市场火爆之势，趁热打铁，为家族阵营再添一员猛将。

上海车展，我们就迎来了欧拉品牌的新成员，也是欧拉品牌首款SUV车型，它的名字依旧十分个性，官方称之为“大猫”，但不管大小，只要是能够符合消费者用车需求，那就是“好猫”，今天咱们就瞧瞧诞生自柠檬平台的欧拉品牌最新作品。

作为欧拉品牌首款SUV车型，它在设计上还是比较有新意，最起码和目前欧拉在售的轿车有很大不同。

前脸部分封闭式格栅属于纯电动汽车的惯用设计手法，而两侧大灯组才是它不同于欧拉其它车型的地方，与WEY品牌特征更接近，矩阵式LED光源也可以带来更出色的视觉效果。

车身侧面设计比较常规，不过虽说是一款紧凑型SUV，可气场还是非常强大。

而车尾设计胜在线条丰富，后保险杠有扩散器装饰，尾灯下方的折线也凸显出较强现代感，但是LED尾灯组不知点亮后视觉效果如何，看内部结构还是比较复杂。

坐进车内后，同样是没有采用欧拉轿车产品惯用的设计思路，双幅式多功能方向盘倒是有些家族特色，但配合非传统造型的全液晶仪表，再结合中控超14英寸的悬浮式液晶屏，科技氛围自然出色。

而用料上也挑不出太大问题，基本都是软性材质包覆，并且细节纹路很是巧妙，值得一提的是该车还保留了众多实体按键。这对于开惯了传统燃油车的消费者而言，就比较好入手了。

因为车展上有幸体验到了实车，所以乘坐空间可以和各位分享一下，在尺寸未知的前提下，我们初步估计它轴距会在2.7米左右，因为前后排对于成年男性而言也是比较友好，二排腿部和腿部都有充足余量。并且车内储物空间很丰富，前排地台下的储物空间能轻松容纳两瓶500ml矿泉水，后备厢常规进深达到900mm。

动力部分目前得到的消息是，有望标配双电机四驱系统，成为欧拉旗下性能最为出色的车型，但具体参数无从得知，厂家表示7月份会进行排产。

此外就是该车还将采用无钴电池，所以NEDC续航里程很可靠性也会是亮点，但这些都得再等官方公布具体信息。

总结：

作为品牌首款SUV车型，欧拉“大猫”还是肩负重任，毕竟目前已知产品力就说明它未来价格不会太低，有可能在15万以上起售，届时如果没有足够优秀的性能和续航支撑，面对越来越严峻的市场竞争环境，将会是一场艰难的战役。