四缸加混动，油耗才4L轴距超过2米7，实拍本田凌派

本田进入中国市场的时间很长，在售的产品也非常丰富，每款的销量都还不错。广汽本田凌派自改款以来拥有了更高的性价比，中国特供车型的身份使它更加适应中国市场，后排空间和整车配置是不错的亮点，现加入混动系统后，更是让它的竞争力进一步提高，今日小编去店内实拍凌派混动，我们一起看看它。

先来看看外观方面，2020款凌派拥有着时髦的前脸风格，造型十分犀利，而熏黑的纹路十分鲜明，加上了黑色质感的点缀，也更加契合大众消费群体的审美。中网面积很大，最上方车标处还有镀铬饰条点缀，增强了它的力量感，车标内部的淡蓝色标志着它混动车型的身份，全LED的远近光灯好评。

本田凌派的车身尺寸分别为4756/1804/1509mm，轴距达到2730mm，所以车内后排空间比较充裕，实拍车型轮圈尺寸不大，视觉效果较弱，高配车型会改善不少。

新车车尾的造型较为简洁，不如前脸看着有气势，排气布局使用了隐藏式的设计，配合C字型的尾灯，干净的线条设计看着相当舒服。

坐在车厢内，新车的内饰以黑色为主，本田的多数车都是这样，比较压抑。内部整体采用了软搪塑的工艺包裹，看上去较为简洁，中控采用了匀称的设计与轮廓搭配圆滑的纹路，由于是低配车型，所以中控大屏没有出现，不过新车仍配备主动降噪、胎压报警、自动驻车、无钥匙启动系统等配置，实用性还可以。

三辐式方向盘仅仅是搪塑工艺，真皮方向盘和皮质座椅都没有出现，不过倒是冬天不冷夏天不热。按键式换挡出现在新车中控地台区域，比机械档杆好用多了。

后排配备有空调通风口，这是同级别合资车型中较为少见的，由于比较长的轴距，它的后排空间宽裕，再加上中间地台不高且中间的作为还带有头枕，即使坐三个人也不算难受。

动力上，新车配备一套油电混合的混动系统，由1.5L四缸自然吸气发动机+电动机构成，发动机最大功率109马力，峰值扭矩134牛·米，混动系统综合功率131马力、综合扭距267牛·米，搭配E-CVT无级变速箱，最大时速180km/h，综合油耗为4L/100km。

评论：凌派时尚的设计加上时尚的外观，让它成为很多消费者群心中无可替代的爆款车型，而且空间、务实程度也都挺不错的，而凌派作为一个本田品牌的精品车型来说，它的价格已经很贴近百姓了，而且价位也不贵，必要时不妨考虑一下。