V8双涡轮的M550ixDrive毫无疑问锁定性能买家，但与M5同样搭载4.4升V8双涡轮动力、也同样采用四轮驱动，差异何在？我认为是对性能两字的诠释不同。小改款M5马力上看600hp，与之对应的悬挂、刹车甚至四驱系统都更极端地朝向激情甚至赛道靠拢，相对M550ixDrive则在相似硬件架构之中。
保有性能身手又从容应对日常，一辆有着M5八成性能、又能舒适代步的房车，正是M550ixDrive身为性能二军的精准定位。小改款之前M550ixDrive拥有462hp/66.3kgm动力，已属高性能，如今更攀升至530hp/76.5kgm，除了动力升级，小改款M550ixDrive也顺理成章加入完整的驾驶辅助系统。
全速域ACC、车道维持等主流配置一应俱全，实际使用在调校方面也是一流水平，加减速顺畅、路况预判精准，给人充分的信任感。M550ixDrive动力升级关键当然离不开引擎，这台V8双涡轮动力广泛运用在宝马旗下高端车型，小改款则针对供油压力、涡轮、吸气歧管与散热等硬件做出优化。
530hp数据看似狂妄，76.5kgm扭力更在1800转速便宣泄而出，然而实际转化成体感却是底蕴浑厚，从起步到高转一路推力都未见明显衰退，显见这颗引擎确实还有不少潜力待开发，但那便是M5要做的事了。M550ixDrive得快并非张狂外显，舒适模式下仅需10%、20%油门深度即可轻松跟上车流。
8速手自一体变速箱很有效率地一次次将动力转化为车速，大排量所带来的轻快感比起520i、530i的2.0升四缸动力明显饱满许多。油门踏下，V8独有的律动感推动时速不断攀升，景物飞逝却没有太多引擎嘶吼，顶多就是收油时后方时不时传来排气闷声稍稍带出性能味。切进运动模式，M550ixDrive并没有预期中脱胎换骨的表现，油门反应灵敏些、路面信息多了些、变速箱也更乐于退档，但也仅止于此，对比印象中M340ixDrive的活泼表现，M550ixDrive还是一派沉稳调性，甚至没法勾起太多想提高车速的欲望。然而随着对车与路况逐渐熟悉，M550ixDrive划过弯道的车速却也越来越快了些。
不走利落、清晰的操控反馈，M550ixDrive开着就像一般5系一般将路面起伏、转向信息适度隔绝，让人摸不清车辆与抓地力极限究竟在哪。但随着一次次提高车速，M550ixDrive也一次次以沉稳姿态顺利划过弯道，有着xDrvie四驱系统做后盾，M550ixDrive彷彿说着我还可以、再来一般拥有超乎预期的过弯能耐。
以V8动力与电控四驱底盘做后盾，M550ixDrive只消油门踏下就能随时展现高于预期的车速，但这并非不受控、让人手心冒汗的刺激，而是稳定、操之在己的强烈信心。对少数运动分子来说M550ixDrive也许太过压抑也太过安定，但对多数驾驶来说这样一辆又快又稳的劲驹我倒觉得是恰到好处。
对比引擎盖下突破500hp的强悍性能，M550ixDrive的外表实在有些太过低调，尽管明眼人还是能透过专属铈灰色套件看出M550ixDrive身份，但从车头望去，前保杆造型就与520i/530iM运动如出一辙，少了点独特性，好在原厂将20寸铝制轮毂列为标配，至少在性能氛围不落下风。M550ixDrive将智能雷射头灯列为标配，在远近灯部分采用LED光源，并提供主动光型变化智能远灯功能，当行驶在极为黑暗的环境中还会额外开启雷射远灯，提供最远达650m照明距离，科技性不言而喻。这组20寸铝制轮毂为M550ixDrive专属式样，一般M运动车型并无法选配，机械感十足的外形颇有画龙点睛的味道。
配胎则是前245/35R20、后275/30R20倍耐力PZero原厂认证胎，原以为较低的扁平比会影响舒适度，但电子阻尼悬挂即使在运动模式下也确保了舒适性，日常代步舒适感几乎与一般5系无异。M款刹车套件采用前对四、后单活塞卡钳，这套刹车系统视觉效果强悍，刹车效果也恰如其分，只不过面对530hp动力与1915kg车重，还是希望刹车犀利感程度能再好一些。从车尾望去，小改后的尾灯造型看来更具气势，配上小鸭尾与下方M550ixDrive专属保杆，颇有性能房车的潇洒。后扰流设计采专属造型，虽不具实际导流效果但视觉感满分，配上硕大的矩形尾饰管与内部四出尾管，从车后望去大概是M550ixDrive最具性能气息的视角了。
看向车内，M550ixDrive并没有太多元素强调性能感受，整体架构与一般5系完全相同，仅透过铝质格纹饰板提升内饰质感，这点与520i、530i所标配的木纹饰板有所区隔。12.3寸数字仪表与中央触控屏幕都是宝马最新一代，并标配抬头显示器，在科技与配置层面都是豪华房车一流水平。
12.3寸数字仪表显示界面与一般5系相同，没有专属模式，仅有中央常驻显示M550ixDrive提醒着脚踏530hp动力。就连方向盘也是与M运动车型相同的M款跑车方向盘，虽然握感扎实、质感细腻没话说，但都是M550ixDrive了，总是希望能再多点独特性。
作为车系中近乎满配的车型，M550ixDrive将中控陶瓷套件列为标配，取代原本该是黑色钢琴烤漆的饰板，在无光环境下视觉看来就像普通黑色饰板，光线充足便展露淡淡金属光泽，让整体座舱加分许多。
就连排挡头、排档基座与iDrive旋钮都采用陶瓷套件包覆，比起钢琴烤漆饰板不仅质感升级，也更不容易留下指纹与刮痕，算是M550ixDrive车内的少数亮点之一。M550ixDrive虽然搭载M款跑车化电子悬挂，除了三种驾驶模式之外，还提供Adaptive主动模式，按照驾驶当下开车风格调整车辆状态，算是最能对应日常驾驶的模式了。
运动模式中可进一步设定竞速与运动Individual，选单内针对悬挂仅有运动与舒适两段软硬选择，缺少最激进的竞速提供设定，从这点也能看出M550ixDrive在定位上更偏重公路日常。两张前座椅是座舱内最具性能色彩的配置，如同造型一般、这张座椅针对腰部、大腿提供充分包覆性，厚实的泡棉设定又不失舒适感，再加上一体造型头枕与M字徽章，不论视觉效果或乘坐感都无可挑剔。
后座则与标准5系相同，膝部宽裕、头部空间充足，还有四区恒温空调强化舒适性，M款缝线安全带则稍稍呼应了前座的运动氛围。上有M5M550ixDrive无法在性能面大展拳脚，即便同样有着4.4升V8动力与xDrive四驱配置，M550ixDrive就是少了些热情与奔放，取而代之则是浑厚推力与足以应对530hp动力的沉稳底盘，让人人都能驾驭、享受马力所带来的加速快感，同时也保有跟520i相同的日常便利。
