起价拉低，几何A Pro更香在哪里？

最近，2021款几何A Pro发布了14-19万元的预售价，相对于2019款几何A来说，起价降低了1万元，而续航里程从410公里提升到了430公里，而几何A Pro的推出又会更畅销更值得买吗？对于14-19万元预算买电动紧凑型车的网友们，您会考虑几何A Pro吗？

几何A自推出以来销量低迷源于价格高了！

在销量方面，几何A自2019年4月上市以来，销量低迷。2019年和2020年分别批售了12662辆和5051辆，这些销量主要都是来自于吉利控股旗下的曹操专车大客户内部关联交易。编辑这两年打网约车打到好几次几何A，其实2700毫米的长轴距设计，加之扭力梁非独立悬架的底盘，几何A的第二排乘坐的腿部空间还是很宽敞，不管是二郎腿还是葛优躺都没问题。

为何几何A卖不动？主要还是价格，2019款几何A售价15-19万元，而终端还缺少优惠，这个价格甚至能购买优惠后的合资B级车，尺寸比几何A大了一圈，且还是合资品牌，比如马自达阿特兹、蒙迪欧和迈锐宝等车，都能买到。

2021款几何A Pro降价1万还增配而政策机遇多

2021款几何A Pro，预售价从15万元降低到了14万元，便宜了1万元，续航里程增加了20公里，电机从120千瓦250牛.米提升到了150千瓦310牛.米，百公里加速从8.8秒降低到了6.9秒，车身长度也拉长了16毫米，看上去更大气了。

此外，入门车型的三元锂电池容量从51.9千瓦时提升到了53千瓦时。而8年15万公里的电池质保升级到了首任车主不限年限和里程的质保，这些方面的提升，还有可能配置还会增加，毕竟电子科技配置是越来越便宜，以上提升让2021款几何A Pro相对2019款几何A提升不少，又能让几何A变得更加畅销吗？不一定！

几何A之所以卖不动，主要还是价格高了，加之电动汽车被网友担心冬季续航打折，而跑高速也续航打折，关键是三元锂电池的碰撞托底自燃风险比磷酸铁锂电池高，北方的用户购买电动汽车的意愿低，而如今各大城市限行限购越来越普遍，给了几何A的政策机遇。

几何A品质问题只是有些小毛病且不多

从少许私家车用户购买几何A反馈的口碑来看，目前才2年的使用下，只有极少车主反馈有充电故障。一位上海2019款高维标准续航立方版几何A用户反馈，自己先后去上海4S店售后3次，维修师说是充电桩问题，最后发现是软件问题，在4S店进行升级后依然充电故障，还出现语音助理功能消失，中控屏卡顿，倒车影像都发生卡顿现象。

其实，这样的充电故障不多，只是影音娱乐系统故障更多，还有就是异响，以上问题都是小毛病，并不会影响车辆正常驾驶，但会影响用户对几何汽车的口碑品质认知，毕竟大家都觉得几何是属于中高端电动汽车品牌，比老吉利的电动汽车定位高。不过，出现影音娱乐系统故障和异响等毛病，也是正常现象。

写在最后

2021款几何A Pro的起价降低1万元，增加了续航里程、电池容量和电机功率，有曹操专车购买作为网约车服务，一定程度提升了几何A的销量，但依然缺少私家车用户购买，根本还是价格高了一点，而相近价格可以购买绿牌的比亚迪插电混动，不用担心续航里程，油耗也不算高。未来伴随电动汽车政策的助力，不排除几何A会越来越畅销。那么，14-19万元的预算买电动汽车，您会考虑几何A吗？